Stewart TK 46 H – dane techniczne

TK 46 H napędzany jest sześciocylindrowym silnikiem i stoi na czterech kołach, z rozstawem osi 3 830 mm przy szerokości 2 050 mm. Bez ładunku pojazd waży 2 640 kg, a dopuszczalna masa całkowita to 4 763 kg.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 4 763 kg TK 46 H należy do klasy N2 Unii Europejskiej między 3,5 a 12 t. Między masą własną a całkowitą jest 2 123 kg zapasu ładowności, czyli niemal tyle, co całe puste auto jeszcze raz jako ładunek, co było typowe dla lekkich pojazdów ciężarowych tamtych czasów i wskazuje na zastosowanie do zmiennego towaru, a nie do trwale zabudowanego urządzenia. Sześciocylindrowy silnik na stosunkowo krótkim rozstawie osi 3 830 mm odpowiada zwrotnemu podwoziu do ruchu miejskiego i regionalnego, a nie do transportu dalekobieżnego.

Przy kupnie tak starego podwozia z drugiej ręki na pierwszym miejscu jest sprawdzenie ramy pod kątem korozji i kontrola połączeń nitowanych, ponieważ konstrukcje spawane nie były jeszcze w tamtym czasie w pełni rozpowszechnione. Sześciocylindrowy silnik wymaga sprawdzenia kompresji, rozdzielacza zapłonu i gaźnika, a mechaniczną instalację hamulcową należy sprawdzić pod kątem luzów w cięgnach, ponieważ ta wczesna konstrukcja jest bardziej czuła na zużycie niż późniejsze układy hydrauliczne.