Motor Coach Industries D45 CRT LE – dane techniczne
Lata produkcji: 2019-2020 · Seria: D45
Dane dla wersji z lat 2019-2020 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy, Dane katalogowe · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
D45 CRT LE zbudowano w latach 2019-2020. Jest to wariant z obniżonym wejściem w rodzinie D45 firmy Motor Coach Industries. Skrót LE oznacza w tym kontekście zwykle Low Entry, czyli obniżony obszar wejścia. Taki autobus jest skierowany do przewoźników, którzy chcą ułatwić wsiadanie pasażerom z bagażem lub o ograniczonej mobilności, na przykład w ruchu dojazdowym i liniowym.
Napędza go silnik wysokoprężny. Zbiór danych przypisuje go, tak jak zwykły D45 CRT, do amerykańskiej podklasy Class 8 vocational vehicles i podaje limit CO2 wynoszący 222 g/tkm. To, że ta sama wartość pojawia się przy obu wariantach wysokoprężnych, pokazuje, że klasyfikacja zależy od klasy pojazdu, a nie od pojedynczego modelu.
Autobus stanowi więc ogniwo łączące klasyczny autokar turystyczny z późniejszymi wersjami elektrycznymi serii, które pojawiły się później.
MCI D45 – autokar podmiejski z Winnipeg i Pembina
Motor Coach Industries (MCI) założył w 1933 roku Harry Zoltok w Winnipeg w prowincji Manitoba jako Fort Garry Motor Body and Paint Works. W latach 1948–1986 firma należała do Greyhound Lines; w 2015 roku przejął ją New Flyer (obecnie NFI Group). Siedziba mieści się w Des Plaines w stanie Illinois, a produkcja odbywa się w Winnipeg i Pembina w Dakocie Północnej.
Czytaj dalej jeszcze 2 akapity
D45 CRT to 45-stopowy autokar podmiejski i turystyczny. Wersja D45 CRT LE ma niskopodłogową strefę z miejscem dla wózka inwalidzkiego; D45 CRT LE CHARGE to wersja akumulatorowa. Seria jest stosowana w połączeniach dalekobieżnych, dojazdowych i czarterowych.
W rejestrze: D45 CRT, D45 CRT LE, D45 CRT LE CHARGE i D45 CRTe.
Źródła: Wikipedia Motor Coach Industries
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Podkategoria pojazdu | Class 8 vocational vehicles (other than vocational tractors)popraw |
|---|---|
| Limit CO2 | 222 g/tmi (US)popraw |
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano Motor Coach Industries D45 CRT LE?
Lata produkcji: 2019-2020.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · speccodex.com (pobrano październik 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
