Magirus Deutz A3500/6 TLF16T – dane techniczne
Lata produkcji: 1957 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 1957 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Magirus-Deutz – pozostałe modele: strona zbiorcza ulmskich ciężarówek i pojazdów strażackich spoza nazwanych serii, od 90 M po 232 D 19, pojazdy gaśnicze Jupiter i Pluto, cztero- do ośmiocylindrowce od 4,1 do 12,7 litra
Ta strona zbiera ciężarówki Magirus-Deutz, których rejestr nie mógł przypisać do węższej pojedynczej serii, z wyraźnym naciskiem na pojazdy strażackie. Magirus, założony w 1864 roku w Ulm jako producent sprzętu strażackiego, połączył się w 1938 roku z kolońskim producentem silników Deutz w Magirus-Deutz i w 1975 roku wszedł w skład grupy pojazdów użytkowych Iveco; działalność strażacka do dziś prowadzona jest pod nazwą Magirus. Oznaczenie typu jak w 90 M czy 232 D 19 podaje klasę mocy, a czasem liczbę osi, D19 oznacza na przykład napęd wysokoprężny o mocy około 190 KM; TLF i LF to niemieckie normatywne skróty strażackie dla pojazdu z cysterną gaśniczą i pojazdu gaśniczego grupy, a Jupiter i Pluto to nazwy modeli Magirusa dla pojazdów gaśniczych i lotniskowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 13 wykonań o mocy od 96 do 131 kW z cztero- do ośmiocylindrowców o pojemności od 4 058 do 12 667 cm³, masie własnej od 3 135 do 14 200 kg, długości od 5 780 do 8 350 mm i szerokości od 2 200 do 2 550 mm.
Magirus-Deutz z chłodzonym powietrzem silnikiem Deutza i charakterystyczną okrągłą kabiną przez dziesięciolecia kształtował niemiecki transport budowlany i dalekobieżny, będąc zarazem jednym z czołowych europejskich producentów pojazdów strażackich, których konstrukcja sięgała aż po lotniskowe pojazdy gaśnicze serii Pluto.
W tych historycznych podwoziach liczy się stan chłodzonego powietrzem silnika, korozja ramy i kabiny, w pojazdach strażackich dodatkowo pompa, zbiornik i hydraulika zabudowy oraz historia przeglądów; części idą przez specjalistów pojazdów zabytkowych, a dla działalności strażackiej przez następcę, firmę Magirus.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Magirus-Deutz (weitere Modelle), Magirus Group (Feuerwehrfahrzeuge, Nachfolgeunternehmen)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 300 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 3 700 mmpopraw |
| Masa własna | 5 700 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Magirus Deutz A3500/6 TLF16T?
Masa własna wynosi 5 700 kg.
Jaki silnik ma Magirus Deutz A3500/6 TLF16T?
6 cylindrów.
W jakich latach produkowano Magirus Deutz A3500/6 TLF16T?
Lata produkcji: 1957.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
