Magirus Deutz 256D 26 FB 6X4 – dane techniczne
Lata produkcji: 1979 · Seria: Samochody ciężarowe powyżej 12 t (klasa N3)
Dane dla wersji z lat 1979 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Magirus-Deutz – ciężarówki powyżej 12 ton (klasa N3): chłodzone powietrzem silniki Deutz, kabiny Rundhauber i Frontlenker, moc 110–170 kW, pojemność 5000–14 702 cm³, masa własna 5890–14 350 kg
Magirus-Deutz to producent pojazdów użytkowych powstały w 1936 roku z połączenia ulmskiego wytwórcy Magirus z producentem silników Klöckner-Humboldt-Deutz, wyróżniający się chłodzonymi powietrzem silnikami wysokoprężnymi Deutz oraz charakterystyczną kabiną typu Rundhauber lub kabiną nad silnikiem (Frontlenker); w 1975 roku marka weszła w skład nowo utworzonego koncernu Iveco. Ta strona zbiorcza gromadzi ciężkie serie o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, czyli klasy pojazdu N3. Oznaczenia typów podlegają typowej dla branży logice: pierwsza liczba to moc silnika w KM, druga dopuszczalna masa całkowita w tonach, litery oznaczają kabinę i napęd – F to kabina nad silnikiem, S kabina sypialna, K wywrotka, AK napęd na wszystkie koła z zabudową wywrotki, a formuła osi jak 6x4 czy 6x6 dopełnia oznaczenie.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 56 wykonań z sześcio- do dziesięciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności od 5 000 do 14 702 cm³, masie własnej od 5 890 do 14 350 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 500 do 40 791 kg, długości od 5 500 do 9 650 mm i szerokości od 2 200 do 2 550 mm.
Jako ciężka seria Magirus-Deutz konkurował bezpośrednio z MAN-em, Mercedes-Benzem i Kruppem i był rozpowszechniony w transporcie budowlanym, dalekobieżnym oraz w straży pożarnej; chłodzone powietrzem silniki Deutza uchodziły za odporne i niezależne od wody chłodzącej, co sprzyjało ich stosowaniu na budowach i w pojazdach eksportowych.
Przy zakupie egzemplarza używanego liczy się stan ramy i zawieszenia po dziesięcioleciach pracy na budowach, szczelność i prowadzenie powietrza chłodzącego w silnikach chłodzonych powietrzem, korozja mocowania kabiny i błotników oraz działanie hydrauliki wywrotki i układu hamulcowego; części zamienne oferują wyspecjalizowani handlarze częściami Deutza i Iveco, a wiele elementów nadwozia jest dorabianych przez restauratorów pojazdów zabytkowych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Magirus Deutz Lkw über 12 t (Klasse N3)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 8popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 500 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 4 080 mmpopraw |
| Masa własna | 10 740 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 24 800 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 6popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Magirus Deutz 256D 26 FB 6X4?
Masa własna wynosi 10 740 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Magirus Deutz 256D 26 FB 6X4?
24 800 kg.
Jaki silnik ma Magirus Deutz 256D 26 FB 6X4?
8 cylindrów.
W jakich latach produkowano Magirus Deutz 256D 26 FB 6X4?
Lata produkcji: 1979.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
150-16 ANW 5,5
160 D 15 AK 5.5
160 M 13 FL
170 D15 AK/2
170D15
170D21 AK6X6
192 D 13
192 M 16 AK
232D26AK-6X6
232D26K
256 D 12 FA
256 M 26 AK
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
