Liebherr D934 A7-24 – dane techniczne
Lata produkcji: 2017 · Seria: D934
Dane dla wersji z lat 2017 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Liebherr D934 – czterocylindrowy silnik wysokoprężny z Bulle w Szwajcarii: certyfikacja EPA nonroad, 129–200 kW, turbosprężarka waste gate, Tier 4 Final i Interim Tier 4, roczniki 2012–2026
Liebherr, założony w 1949 roku przez Hansa Liebherra, to rodzinny koncern maszynowy, który do swoich maszyn budowlanych i górniczych w dużej mierze sam opracowuje i buduje silniki wysokoprężne, zamiast kupować je od innych producentów. Silniki powstają w zakładzie Liebherr Machines Bulle SA w szwajcarskim Bulle. Ta strona zbiera wykonania serii D934, czterocylindrowego silnika wysokoprężnego ze średniego segmentu mocy własnego programu silnikowego Liebherra.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu pięć wykonań (D934 A7, D934 A7 SCR, D934 A7-04, D934 A7-24, D934 A7-25) o mocy znamionowej od 129 do 200 kW przy 1 800–2 000 obr./min, jako czterocylindrowy silnik rzędowy o średnicy cylindra 122 mm i skoku 150 mm. Turbosprężarka pracuje w układzie waste gate, wtrysk jest bezpośredni, jako paliwo przewidziano olej napędowy o niskiej zawartości siarki, 7–15 ppm. Stopnie emisji sięgają od Interim Tier 4 do Tier 4 (Final lub Phase-in), roczniki od 2012 do 2026; jedno z pięciu wykonań nosi wprost oznaczenie SCR dla układu oczyszczania spalin metodą selektywnej redukcji katalitycznej. Maksymalny moment obrotowy sięga od 802 do 1 265 Nm przy 1 350–1 500 obr./min.
D934 napędza przede wszystkim własne maszyny budowlane Liebherra, jak koparki kołowe, koparki gąsienicowe i ładowarki kołowe w średnim segmencie mocy; własny rozwój silników jest cechą wyróżniającą Liebherra na tle konkurentów, którzy sięgają głównie po silniki Cumminsa, Deutza lub Caterpillara.
W używanych liczą się motogodziny i historia serwisu, stan turbosprężarki waste gate, szczelność przewodów doładowania, stan dysz wtryskowych i przewodów wysokiego ciśnienia, a przy wykonaniu SCR stan i dozowanie układu oczyszczania spalin wraz z instalacją AdBlue; ponieważ silnik jest montowany głównie we własnych maszynach Liebherra, historia serwisu przechodzi zwykle przez serwis producenta.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Liebherr D934, Liebherr (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | R04LQ7105popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | MLHAL7.01SQC; HLHAL7.01SQC; RLHAL07.0SQC; SLHAL07.0SQC; JLHAL7.01SQC; PLHAL07.0SQC; KLHAL7.01SQC; LLHAL7.01SQC; NLHAL07.0SQCpopraw |
| Rodziny silników | MLHAL7.01SQC; HLHAL7.01SQC; RLHAL07.0SQC; SLHAL07.0SQC; JLHAL7.01SQC; PLHAL07.0SQC; KLHAL7.01SQC; LLHAL7.01SQC; NLHAL07.0SQCpopraw |
| Paliwo | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 200 kWpopraw |
| Klasa mocy | 130<=kW<=560popraw |
| Obroty znamionowe | 1 900 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 265 N·mpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 350 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Układ cylindrów | Rzędowypopraw |
| Średnica cylindra | 122 mmpopraw |
| Skok tłoka | 150 mmpopraw |
| Cykl pracy | Czterosuwowy Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Turbodoładowaniepopraw |
| Typ turbosprężarki | Turbosprężarka z zaworem upustowympopraw |
| Chłodzenie powietrza doładowującego | obapopraw |
| Norma emisji spalin | Tier 4 (Final or Phase In)popraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | R04LQ7105popraw |
|---|---|
| Rok produkcji od | 2017popraw |
| Rok produkcji do | 2025popraw |
| Rocznik od | 2017popraw |
| Rocznik do | 2025popraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Liebherr D934 A7-24?
Liebherr D934 A7-24 ma moc 200 kW.
W jakich latach produkowano Liebherr D934 A7-24?
Lata produkcji: 2017.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 26 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
