Isuzu Motors Limited 4HK1TC – dane techniczne
Lata produkcji: 2016-2026 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2016-2026 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Isuzu Motors Limited 4HK1TC – turbodoładowany czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 5200 cm³ i mocy 210 KM, lata produkcji 2016–2026, silnik eksportowy do zabudów ciężarówek i autobusów poza Japonią
Isuzu Motors Limited to japońska spółka macierzysta koncernu Isuzu i dostarcza swoje silniki wysokoprężne nie tylko do własnych pojazdów, lecz także jako napęd producentom podwozi i nadwozi w wielu krajach; 4HK1TC jest jednym z najszerzej eksportowanych silników tej serii.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Silnik ma pojemność 5200 cm³, jest turbodoładowany i osiąga moc 210 KM. Okres produkcji od 2016 do 2026 roku pokazuje generację silnika budowaną praktycznie bez zmian przez ponad dekadę.
Jako silnik eksportowy 4HK1TC napędza w wielu krajach podwozia, na które lokalni producenci montują skrzynie ciężarówek, nadwozia autobusów lub zabudowy komunalne; szeroki zasięg poza Japonią czyni go jednym z najbardziej znanych średnich silników wysokoprężnych w międzynarodowej budowie pojazdów użytkowych.
Przy zakupie używanego liczy się obok stanu turbosprężarki i układu wtrysku przede wszystkim regionalna norma emisji, według której zarejestrowano dany pojazd, ponieważ Isuzu oferuje 4HK1TC w różnych stopniach emisji zależnie od rynku eksportowego. Dodatkowo warto sprawdzić dostępność oryginalnych części przez lokalnego importera. Przy tak szeroko eksportowanym silniku warto również porównać terminy przeglądów z książki serwisowej z zaleceniami producenta dla danego rynku, ponieważ mogą się one nieznacznie różnić w zależności od regionu.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Isuzu Motors Limited 4HK1TC, Isuzu Motors Limited (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 523FE-1popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | TSZXH05.23FEpopraw |
| Paliwo | 7-15 ppm ultra low sulfur dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 156,6 kW (= 210 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 500 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 850 obr/minpopraw |
| Pojemność skokowa | 5 200 cm³popraw |
| Pojemność skokowa | 5,2 lpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Turbodoładowaniepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | 523FE-1popraw |
|---|---|
| Obszar sprzedaży | Certyfikacja USApopraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | pojazd specjalnypopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Isuzu Motors Limited 4HK1TC?
Isuzu Motors Limited 4HK1TC ma moc 157 kW.
Jaki silnik ma Isuzu Motors Limited 4HK1TC?
5 200 cm³ pojemności, 7-15 ppm ultra low sulfur diesel.
W jakich latach produkowano Isuzu Motors Limited 4HK1TC?
Lata produkcji: 2016-2026.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 17 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
