Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Irisbus ARES – dane techniczne

Lata produkcji: 2006 · Seria: Pozostałe modele

Dane dla wersji z lat 2006 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła

Więcej maszyn rocznika 2006

Źródło: truck1.eu

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model ARES pochodzi od producenta Irisbus. Produkcja: 2006. Silnik ma 6 cylindrów, przy pojemności skokowej 7 790 cm³. Wymiary: 11 900 mm długości oraz 2 520 mm szerokości. Masa własna wynosi 11 401 kg. Rozstaw osi: 6 220 mm. Prędkość maksymalna: 100 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 18 500 kg. Liczba kół: 4. Poprzednikiem był Renault Arés. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 805 do 104 100 kg; model ARES z 11 401 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej FM12-FM42RB-A4/530 z 11 400 kg, powyżej TGS 30.430 z 11 405 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 1 560 do 104 100 kg; tutaj model ARES z 18 500 kg plasuje się w dolnej części zakresu. Marki Irisbus dotyczy łącznie 4 modele w 2 seriach.

Irisbus – pozostałe pojazdy: strona zbiorcza spoza nazwanych serii z Aresem i Orlandi 2001 HDN, silniki sześciocylindrowe, masa całkowita 18–18,5 t, długości 11,9–12 m

Ta strona zbiera pojazdy Irisbus, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii: autokar Ares oraz zbudowany na włoskim podwoziu Orlandi 2001 HDN. Irisbus był w latach 1999–2013 wspólnym działem autobusowym Iveco i Renault, a następnie przeszedł pod markę Iveco Bus; zebrane tu pojazdy mają silniki sześciocylindrowe.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 2 wersje o pojemności od 7 790 do 11 116 cm³, masie własnej od 11 401 do 16 021 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 18 000 do 18 500 kg, długości od 11 900 do 12 000 mm i szerokości od 2 500 do 2 520 mm.

Przy tych wymiarach oba pojazdy należą do klasy autokarów dalekobieżnych i turystycznych, używanych w europejskim transporcie liniowym i czarterowym obok Setry, Van Hoola i Neoplana, przy czym karoseria Orlandi z Włoch była znana z indywidualnych zabudów na podwoziach Iveco. Autokary tej wielkości były zwykle wyposażane indywidualnie w niewielkich seriach. Oba pojazdy reprezentują okres, w którym europejscy producenci autobusów coraz częściej łączyli podwozia i nadwozia różnych firm.

Przy zakupie używanego autokaru tej wielkości liczą się stan ramy i podwozia, szczelność dachu i klap bagażowych, stan skrzyni biegów i pneumatycznego układu hamulcowego oraz przebieg silnika; części do podwozia dostępne są przez sieć handlową Iveco, części nadwozia często tylko przez specjalistów.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Irisbus (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów6popraw
Pojemność skokowa7 790 cm³popraw

Wymiary i masy

Długość11 900 mmpopraw
Szerokość2 520 mmpopraw
Rozstaw osi6 220 mmpopraw
Masa własna11 401 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita18 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw
Prędkość maksymalna100 km/hpopraw

Pozostałe dane

PoprzednikRenault Aréspopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Irisbus ARES?

Masa własna wynosi 11 401 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Irisbus ARES?

18 500 kg.

Jaki silnik ma Irisbus ARES?

6 cylindrów, 7 790 cm³ pojemności.

Jak szybko jeździ Irisbus ARES?

Prędkość maksymalna wynosi 100 km/h.

Jakie wymiary ma Irisbus ARES?

11 900 mm × 2 520 mm.

W jakich latach produkowano Irisbus ARES?

Lata produkcji: 2006.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 12 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​​​‍​⁠​‌‌‌‍⁠‌‌​⁠​⁠‌⁠

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja

Autobus w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj