Heinrich Lanz D 7511 (18.3 kW) – dane techniczne
Lata produkcji: 1935–1936 · Seria: HN 3
Dane dla wersji z lat 1935–1936 · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Heinrich Lanz HN 3 - Bulldog z jednocylindrową głowicą żarową: D 7500 do D 7531, pojemność 4,8 litra, 18,3 kW przy 760-850 obr./min, silnik wielopaliwowy
Lanz Bulldog był od 1921 roku uosobieniem wolnoobrotowego jednocylindrowca z głowicą żarową: leżący silnik dwusuwowy z komorą wstępną, której głowicę żarową przed uruchomieniem rozgrzewano lampą lutowniczą, po czym spalanie przebiegało dalej bez zapłonu iskrowego. Seria HN 3 z typami od D 7500 do D 7531 należy do tej rodziny Bulldogów, budowanej przez Heinricha Lanza w Mannheim; czterocyfrowy ciąg liczb po literze D rozróżnia poszczególne wersje serii.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 6 wersji o jednolitej mocy 18,3 kW z jednocylindrowego silnika o pojemności 4 767 cm³, masie własnej od 1 980 do 3 240 kg, długości od 2 735 do 2 935 mm, szerokości od 1 524 do 1 700 mm i wysokości od 1 785 do 2 030 mm przy obrotach od 760 do 850 obr./min; wszystkie modele pracują jako silniki wielopaliwowe.
Niskoobrotowy silnik z głowicą żarową uczynił Bulldoga silnikiem wielopaliwowym, który obok oleju napędowego spalał także ropę surową, olej smołowy i inne trudno zapalne paliwa - decydująca zaleta w regionach bez pewnych dostaw oleju napędowego, która uczyniła Bulldoga sukcesem eksportowym na całym świecie. Charakterystyczne, słyszalne z daleka powolne dudnienie przy niskich obrotach przez dziesięciolecia kształtowało dźwiękowy obraz rolnictwa.
Z rąk drugich przy silniku z głowicą żarową liczy się stan głowicy żarowej i komory wstępnej, kompresja, obieg wody chłodzącej i łożyska wału korbowego długoskokowego jednocylindrowca oraz sprzęgło i skrzynia biegów; ze względu na wiek tej serii oryginalne części są rzadkie, a naprawy leżą głównie w rękach specjalistów od Lanz Bulldog i klubów pojazdów zabytkowych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Heinrich Lanz HN 3
Wersje tego modelu w rejestrze
Każdy wiersz to osobny wpis z własnymi danymi. Wartości na tej stronie dotyczą wiersza oznaczonego ●.
| Wersja | Lata | kW | Homologacja UE | Pochodzenie |
|---|---|---|---|---|
| D 7511 | 1934–1935 | 14.6 | — | Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) |
| ● D 7511 | 1935–1936 | 18.3 | — | Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) |
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Vielstoffpopraw |
|---|---|
| Moc | 25 KM (18,3 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 760 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 1popraw |
| Pojemność skokowa | 4 767 cm³popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 2 735 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 610 mmpopraw |
| Wysokość | 2 015 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 645 mmpopraw |
| Prześwit | 215 mmpopraw |
| Masa własna | 3 240 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 6V/2Rpopraw |
| Ogumienie przód | 770 x 120popraw |
| Ogumienie tył | 1.060 x 150popraw |
| Prędkość maksymalna | 15 km/hpopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja blokowa (bez osobnej ramy)popraw |
|---|---|
| Wyprodukowano sztuk | 45popraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 5,6 kW/t (18 kW / 3,2 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 12% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Heinrich Lanz D 7511?
Heinrich Lanz D 7511 ma moc 25 KM.
Ile waży Heinrich Lanz D 7511?
Masa własna wynosi 3 240 kg.
Jaki silnik ma Heinrich Lanz D 7511?
1 cylindrów, 4 767 cm³ pojemności, Vielstoff.
Jak szybko jeździ Heinrich Lanz D 7511?
Prędkość maksymalna wynosi 15 km/h.
Jakie wymiary ma Heinrich Lanz D 7511?
2 735 mm × 1 610 mm × 2 015 mm.
W jakich latach produkowano Heinrich Lanz D 7511?
Lata produkcji: 1935–1936.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 20 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
