FPT Industrial F2CFE613A*B – dane techniczne
Lata produkcji: 2014-2026 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2014-2026 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
FPT Industrial – pozostałe silniki wysokoprężne nonroad: strona zbiorcza certyfikowanych przez EPA rodzin silników spoza nazwanych serii, technika F5 i Cursor od 37 do 610 kW, Tier 3 do Tier 4 Final
FPT Industrial to dział silnikowy koncernu Iveco/CNH z siedzibą w Turynie; obejmuje serie silników F5, F4, NEF i Cursor, montowane w ciągnikach, maszynach budowlanych, wózkach widłowych i agregatach prądotwórczych wielu obcych marek. Ta strona zbiera silniki wysokoprężne nonroad z danych certyfikacyjnych amerykańskiej EPA, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Kody rodzin silników EPA – jak EFPXL03.4ADC czy CFPXL06.7SCA – kodują pojemność (03.4 dla 3,4 litra, 06.7 dla 6,7 litra) i stopień emisji, natomiast oznaczenia fabryczne jak F5HFL414D*A wskazują na serię F5 o pojemności około 3,4 litra; dokładne znaczenie poszczególnych liter pozostaje wewnętrzną sprawą producenta i nie jest tu spekulatywnie rozkładane.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 763 wykonania o mocy znamionowej od 37 do 610 kW przy 1 800–2 550 obr./min, z cztero- do ośmiocylindrowców o średnicy cylindra 90,8–145 mm i skoku 99–170 mm. Maksymalny moment obrotowy sięga od 194 do 4 095 Nm, roczniki od 2012 do 2026. Stopnie emisji rozkładają się na Tier 4 (Final lub Phase-in), Interim Tier 4 i Tier 3; kategoria mocy 130–560 kW według 40 CFR 1039 jest największa.
Silniki FPT Industrial napędzają własne marki CNH jak Case IH, New Holland i Steyr, jak również obce maszyny budowlane, dźwigi i agregaty prądotwórcze; szerokie pasmo mocy od małych czterocylindrowców po ciężkie ośmiocylindrowce czyni markę jednym z największych niezależnych dostawców silników nonroad obok Cumminsa, Deutza i Kohlera.
W używanych liczą się motogodziny i historia serwisu układu wtryskowego (common rail w młodszych rocznikach), stan turbosprężarki (wykonanie waste gate w większości silników), szczelność przewodów doładowania oraz w silnikach Tier 4 Final działanie filtra cząstek stałych i katalizatora SCR z dozowaniem AdBlue; chłodnica i zaopatrzenie w części idą przez sieć CNH/FPT.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: FPT Industrial – weitere Nonroad-Dieselmotoren, FPT Industrial
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | F2CFE613A*Bpopraw |
|---|---|
| Rodzina silników | MFPXL08.7T4Xpopraw |
| Rodziny silników | LFPXL08.7T4X; HFPXL08.7T4W; GFPXL08.7T4W; JFPXL08.7T4W; EFPXL08.7T4W; FFPXL08.7T4W; KFPXL08.7T4Wpopraw |
| Paliwo | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 305 kWpopraw |
| Klasa mocy | 130<=kW<=560popraw |
| Obroty znamionowe | 2 100 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 800 N·mpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 500 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 6popraw |
| Układ cylindrów | Rzędowypopraw |
| Średnica cylindra | 117 mmpopraw |
| Skok tłoka | 135 mmpopraw |
| Cykl pracy | Czterosuwowy Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Turbodoładowaniepopraw |
| Typ turbosprężarki | Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbocharger, Waste Gate Turbochargerpopraw |
| Chłodzenie powietrza doładowującego | Powietrzepopraw |
| Norma emisji spalin | Tier 4 (Final or Phase In)popraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | F2CFE613A*Bpopraw |
|---|---|
| Rok produkcji od | 2014popraw |
| Rok produkcji do | 2020popraw |
| Rocznik od | 2014popraw |
| Rocznik do | 2026popraw |
| Obszar sprzedaży | obapopraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma FPT Industrial F2CFE613A*B?
FPT Industrial F2CFE613A*B ma moc 305 kW.
W jakich latach produkowano FPT Industrial F2CFE613A*B?
Lata produkcji: 2014-2026.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 27 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
854E-E34TA-3704/2200
854E-E34TA-3706/2200
854E-E34TA-3722/2200
854E-E34TA-3724/2200
854E-E34TA-3734/2200
854E-E34TA-3738/2500
854E-E34TA-3740/2500
854E-E34TA-3756/2500
854F-E34T-3732/2200
854F-E34T-3752/2500
854F-E34T-3754/2500
854F-E34TAN4260/2200
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
