Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Autobusy i autokary › Ford › Pozostałe modele › R-Series

Ford R-Series – dane techniczne

Seria: Pozostałe modele

Rok produkcji nie jest potwierdzony · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła

Źródło: m.apkpure.com

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Ford R-Series to autobus marki Ford.

Ford Transit – podwozie do zabudów mikrobusowych i turystycznych: pięciocylindrowy silnik 3 199 cm³ o mocy 125 kW, masa całkowita 3 500 kg przy długości 5,98 m i rozstawie osi 3,95 m

Ford jest amerykańskim producentem pojazdów, którego europejski dział pojazdów użytkowych z modelem Transit od dziesięcioleci buduje jedną z najlepiej sprzedających się serii dostawczych w Europie. Na podwoziu Transita powstawały, oprócz nadwozi skrzyniowych i platform, także liczne zabudowy mikrobusowe i autokarowe niezależnych producentów karoserii.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Dla tej wersji rejestr wskazuje pięciocylindrowy silnik o pojemności 3 199 cm³ i mocy 125 kW, masę własną 2 130 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg, a także długość 5,98 m, rozstaw osi 3,95 m i szerokość 2,15 m. Ta kombinacja mocnego silnika i niemal 3,5-tonowej masy całkowitej wskazuje na podwozie tuż przy granicy wyższej kategorii uprawnień.

Z masą całkowitą wynoszącą dokładnie 3,5 t to podwozie Transita pozostawało w klasie, którą w Europie można prowadzić ze zwykłym prawem jazdy kategorii samochodu osobowego, co czyniło je atrakcyjnym dla operatorów chcących użytkować wydajny mikrobus bez dodatkowych uprawnień. Takie podwozia służyły producentom karoserii jako baza pod zabudowy autokarowe, wahadłowe i gminne, o odpowiednio wysokiej liczbie miejsc.

Przy zakupie egzemplarza z tej klasy mocy warto sprawdzić stan turbosprężarki i chłodnicy powietrza doładowującego, szczelność układu wtryskowego, zużycie sprzęgła i skrzyni biegów oraz korozję ramy, zawieszenia i przewodów hamulcowych. W przypadku zabudów mikrobusowych lub autokarowych dodatkowo mocowania siedzeń, wyjścia awaryjne i homologację zabudowy niefabrycznej; części do układu napędowego są szeroko dostępne przez sieć dealerską Forda.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ford Transit, Ford Motor Company (producent)

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 2 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​​​‍​‌⁠‌​​⁠​⁠​‍‍​‌‍‍

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja

Autobus w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj