Discovery Energy 15LD350 – dane techniczne

Linia 15LD reprezentuje klasyczną, chłodzoną powietrzem gamę małych silników wysokoprężnych Lombardiniego, odróżniającą się od późniejszych, chłodzonych cieczą typów LDW; dostępne źródła nie podają dokładnego roku wprowadzenia.

Dzięki niewielkiej masie i prostej, chłodzonej powietrzem konstrukcji 15LD 350 znajduje szerokie zastosowanie w maszynach rolniczych, jednoosiowych glebogryzarkach, zagęszczarkach płytowych, minikoparkach i minidumperach, a także w małych agregatach prądotwórczych i spawalniczych; wśród użytkowników wymienia się między innymi JCB, SDMO, Bomag i Weber.

Jako silnik nonroad, 15LD 350 podlega limitom emisji EU Stage lub amerykańskiego Tier dla maszyn mobilnych, a nie przepisom drogowym Euro czy EPA dla pojazdów w ruchu publicznym, ponieważ napędza wyłącznie stacjonarne lub prowadzone ręcznie urządzenia robocze. W przeciwieństwie do silnika pojazdowego o zmiennym obciążeniu i obrotach, pracuje najczęściej na ustalonych, regulowanych obrotach, dzięki czemu podłączone urządzenia, jak generatory czy pompy, działają ze stałą częstotliwością lub wydajnością. Chłodzenie powietrzem przez żebra cylindra i wentylator uniezależnia silnik od obiegu chłodzenia z chłodnicą, pompą wody i termostatem, potrzebnego w chłodzonych cieczą silnikach stacjonarnych, ale zwiększa emisję hałasu i ciepła.

Ze względu na chłodzenie powietrzem, przy egzemplarzach używanych warto dokładnie sprawdzić drożność żeber chłodzących oraz sprawność napędu wentylatora; poza tym dostępne źródła nie wskazują innych typowych usterek.