Detroit Arsenal Tank Plant Warren Michigananniston Army Depot Alabama M728 combat engineer vehicle – dane techniczne

M728 napędza chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny V12 firmy Continental z dwiema turbosprężarkami, o mocy 559 kW. Moment obrotowy przechodzi przez automatyczną skrzynię CD-850-6A z dwoma biegami do przodu i jednym do tyłu. Zbiornik paliwa ma pojemność 1457 litrów oleju napędowego. Przy wysokości 3,3 m i szerokości 3,66 m wielkość pojazdu odpowiada czołgowi podstawowemu, na podwoziu którego oparty jest M728.

M728 należy do opancerzonej techniki inżynieryjnej, która wspiera nadciągające jednostki pancerne przy usuwaniu przeszkód, podczas gdy załoga pozostaje chroniona we wnętrzu pojazdu. Cywilne klasy pojazdów drogowych i normy emisji spalin nie mają zastosowania do pojazdu gąsienicowego tego typu, gdyż porusza się on poza publicznym ruchem drogowym.

Przy zakupie egzemplarza M728 liczy się stan gąsienic i zawieszenia wobec dużej masy pojazdu, sprawność hydrauliki lemiesza i wysięgnika, stan wentylatora chłodzącego i kanałów powietrza chłodzonego powietrzem silnika, ponieważ przegrzanie jest znanym ryzykiem tej konstrukcji, a także szczelność dużego zbiornika paliwa. Ważne są również kompletne dowody demilitaryzacji i eksportu, ponieważ takie pojazdy mogą być posiadane cywilnie tylko z odpowiednim zezwoleniem.