Demag K5313/AC160-2 – dane techniczne
Lata produkcji: 2008 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2008 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Demag – pozostałe żurawie samojezdne jako ciężarówki: seria AC (All Terrain Crane), udźwig w tonach jako oznaczenie typu, moc 205–448 kW, masa własna 32 750–96 000 kg
Demag był niemieckim producentem żurawi, którego dział żurawi samojezdnych należał do Mannesmanna, a później do Terexu, zanim w 2019 roku przejął go japoński koncern Tadano; w tym rejestrze pojazdy figurują jako ciężarówki, ponieważ żurawie samojezdne do jazdy po drogach publicznych wymagają zwykłej rejestracji ciężarówki. Seria AC oznacza „All Terrain Crane" (żuraw terenowy), a dołączona liczba podaje maksymalny udźwig w tonach – AC 100 podnosi więc do 100 ton, AC 700 do 700 ton. Pojedyncze wpisy pochodzą z fińskiego rejestru pojazdów, gdzie żurawie samojezdne Demag figurują jako „ajoneuvonosturi".
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 37 wykonań z silnikami sześcio- do ośmiocylindrowymi o pojemności od 6 370 do 15 930 cm³, mocy od 205 do 448 kW, masie własnej od 32 750 do 96 000 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 33 000 do 96 000 kg; szerokość mieści się między 2 500 a 3 000 mm.
Żurawie samojezdne, takie jak seria AC, znajdują zastosowanie w budownictwie wysokościowym i przemysłowym, przy montażu elektrowni wiatrowych oraz w transporcie ciężkim, gdzie dzięki własnemu napędowi jezdnemu mogą dotrzeć na miejsce pracy bez niskopodwoziowej lawety; Demag konkurował tu z Liebherrem i Grove.
Przy zakupie egzemplarza używanego w żurawiach samojezdnych liczą się przede wszystkim motogodziny wciągarki i wysięgnika teleskopowego, stan cylindrów i przewodów hydraulicznych oraz zużycie podpór i osi wynikające z dużej masy eksploatacyjnej; obsługa, przeglądy i części zamienne prowadzi dziś Tadano lub wyspecjalizowane serwisy żurawi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Demag (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Dane techniczne
Silnik
| Moc | 390 kWpopraw |
|---|---|
| Liczba cylindrów | 8popraw |
| Pojemność skokowa | 15 920 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 15 251 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 3 000 mmpopraw |
| Masa własna | 77 900 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 78 000 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Demag K5313/AC160-2?
Demag K5313/AC160-2 ma moc 390 kW.
Ile waży Demag K5313/AC160-2?
Masa własna wynosi 77 900 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Demag K5313/AC160-2?
78 000 kg.
Jaki silnik ma Demag K5313/AC160-2?
8 cylindrów, 15 920 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Demag K5313/AC160-2?
15 251 mm × 3 000 mm.
W jakich latach produkowano Demag K5313/AC160-2?
Lata produkcji: 2008.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Żuraw samojezdny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
