Cummins ISX15 420ST2 – dane techniczne
Lata produkcji: 2016 · Seria: ISX15
Dane dla wersji z lat 2016 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Cummins ISX15 – ciężki sześciocylindrowiec ery EPA 2010 (2010–2016): 14,9 litra, 362–583 KM, SCR zamiast samej recyrkulacji spalin
ISX15 to rozwinięcie rodziny ISX Cumminsa, która pojawiła się w 1998 roku jako pierwszy ciężki Cummins ze sterowaniem elektronicznym i zastąpiła N14. Wraz z amerykańską normą emisji EPA 2010 silnik otrzymał układ SCR z mocznikiem obok filtra cząstek i chłodzonej recyrkulacji spalin – poprzednia generacja EPA 2007 polegała wyłącznie na recyrkulacji i była znana z wysokiego obciążenia cieplnego i zużycia paliwa. ISX15 był produkowany do 2016 roku, a w 2017 zastąpił go X15, kontynuujący tę samą pojemność.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Liczba w nazwie to moc w KM, a dodane skróty, jak ST (SmartTorque, z podwyższonym momentem na wyższych biegach), EV lub MC, oznaczają charakterystyki momentu i kalibracje. Rejestr prowadzi 31 wykonań o mocy od 362 do 583 KM przy 1 698–1 977 obr./min i momencie od 1 450 do 2 050 lb-ft (1 966–2 779 Nm) między 1 000 a 1 200 obr./min; certyfikaty obejmują roczniki 2012–2016, elektroniczny wtrysk bezpośredni i jednostopniowe turbodoładowanie zapisano we wszystkich, jako klasę zastosowania „HHDD” – heavy heavy-duty diesel.
ISX15 wiąże się z pierwszymi latami SCR: dozowanie mocznika, czujniki NOx i regeneracje filtra cząstek były tematami warsztatów, podczas gdy silnik bazowy z wałkiem rozrządu w głowicy i układem common rail Cummins XPI uchodzi za solidny.
W używanych liczą się stan układu oczyszczania spalin (filtr cząstek, katalizator SCR, moduł dozujący), przebieg w stosunku do historii remontów – milion mil jest w tych silnikach osiągalny – oraz faktycznie zaprogramowany stopień mocy.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cummins ISX15 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (producent), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | 4586:FR11490popraw |
|---|---|
| Rodzina silników | GCEXH0912XATpopraw |
| Rodziny silników | GCEXH0912XATpopraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 321,4 kW (= 431 KM)popraw |
| Obroty znamionowe | 1 698 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 1 750 ft·lbfpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 000 obr/minpopraw |
| Cykl pracy | Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Elektroniczny wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Doładowanie jednostopniowepopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Rok produkcji od | 2016popraw |
|---|---|
| Rok produkcji do | 2016popraw |
| Rocznik od | 2016popraw |
| Rocznik do | 2016popraw |
Pozostałe dane
| Zastosowanie | HHDDpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Cummins ISX15 420ST2?
Cummins ISX15 420ST2 ma moc 321 kW.
W jakich latach produkowano Cummins ISX15 420ST2?
Lata produkcji: 2016.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 19 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
ISX15
ISX15 400
ISX15 400ST
ISX15 400ST2
ISX15 415ST2
ISX15 425
ISX15 425ST
ISX15 450
ISX15 450ST
ISX15 450ST2
ISX15 455
ISX15 455EV
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
Części do tego silnika (17)
Numery katalogowe producenta z urzędowej dokumentacji EPA. Bez cen i bez informacji o dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.
| Numer | Nazwa | Producent |
|---|---|---|
| 2897331 | Barometric Pressure Sensor 2;Barometric Pressure Sensor | Cummins |
| 2897334 | Compressor Outlet Pressure Sensor;Comp out pressure sensor | Cummins |
| 4954905 | Coolant Temperature Sensor;Coolant Temp Sensor;Coolant Temperature Sensor;Engine Out NOx Sensor 2;Coolant Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Coolant Temperature Sensor;Coolant temp sensor | Cummins |
| 2871960 | Diesel Particulate Filter Pressure | Cummins |
| 2872944 | Engine Out NOx Sensor 1 | Cummins |
| 2872945 | Engine Out NOx Sensor 1 | Cummins |
| 4326470 | Engine Out NOx Sensor 1 | Cummins |
| 4326862 | Engine Out NOx Sensor 1 | Cummins |
| 4326870 | Engine Out NOx Sensor 1;Engine Out NOx Sensor | Cummins |
| 4307166 | Exhaust Gas Recirculation Pressure | Cummins |
| 2872943 | NOx Sensor Selective Catalytic Reduction | Cummins |
| 2872946 | NOx Sensor Selective Catalytic Reduction | Cummins |
| 2897307 | NOx Sensor Selective Catalytic Reduction | Cummins |
| 4326472 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4326874 | Tailpipe NOx Sensor | Cummins |
| 4307100 | Aftertreatment Temperature Sensor | Cummins |
| 4307102 | Aftertreatment Temperature Sensor | Cummins |
Źródło: 2014 Model Year On-Highway Heavy-Duty Engine Certification Data
Zapytaj o te części