Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274 – dane techniczne
Lata produkcji: 1998 · Seria: XANTIA
Dane dla wersji z lat 1998 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Citroën Xantia – zarejestrowane jako Break kombi z rodziny klasy średniej (1993–2001): 1,9- i 2,1-litrowe turbodiesle, 66–80 kW, zawieszenie Hydractive
Citroën Xantia był sedanem i kombi klasy średniej francuskiego producenta, następcą modelu BX i poprzednikiem C5, budowanym w latach 1993–2001 w fabryce w Rennes. Prowadzone w rejestrze w klasie pojazdów N1 wersje to wyłącznie kombi Break, w niektórych rynkach rejestrowane jako pojazdy użytkowe ze względu na powierzchnię ładunkową. Cechą charakterystyczną Xantii było hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive, łączące seryjnie lub opcjonalnie klasyczne zawieszenie Citroëna z elektronicznie regulowanym tłumieniem.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr obejmuje 6 wersji o mocy od 66 do 80 kW, pojemności skokowej od 1 905 do 2 080 cm³ i czterech cylindrach, masie własnej od 1 340 do 1 504 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 960 do 2 010 kg, długości 4 710 mm i szerokości 1 760 mm.
Prowadzone tu wersje z turbodoładowanymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,9 i 2,1 litra celowały w kierowców pokonujących duże przebiegi oraz klientów firmowych, łączących dużą powierzchnię ładunkową kombi z niskim spalaniem; jako kombi zarejestrowane w klasie N1 Xantia Break konkurowała z Peugeotem 406 Break i Renault Laguną Grandtour w segmencie kombi użytkowych.
Przy zakupie używanego egzemplarza Xantii kluczowe jest zawieszenie Hydractive: kule (sfery), pompa wysokiego ciśnienia i regulator wysokości LDS powinny zostać sprawdzone pod kątem szczelności i działania. Dochodzą do tego turbodiesle z pompą wtryskową i turbosprężarką oraz korozja progów i nadkoli; części do zawieszenia i instalacji elektrycznej są zwykle dobrze dostępne u niezależnych specjalistów Citroëna.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Citroën Xantia, Citroën (producent)
Wersje tego modelu w rejestrze
Każdy wiersz to osobny wpis z własnymi danymi. Wartości na tej stronie dotyczą wiersza oznaczonego ●.
| Wersja | Lata | kW | Homologacja UE | Pochodzenie |
|---|---|---|---|---|
| 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274 | 1998 | 80 | — | Rejestr urzędowy |
| ● 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274 | 1998 | 80 | — | Rejestr urzędowy |
Dane techniczne
Silnik
| Moc | 80 kWpopraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2 080 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 4 710 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 760 mmpopraw |
| Masa własna | 1 504 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 010 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274 ma moc 80 kW.
Ile waży Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
Masa własna wynosi 1 504 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
2 010 kg.
Jaki silnik ma Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
2 080 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
4 710 mm × 1 760 mm.
W jakich latach produkowano Citroën 5D XANTIA BREAK 2.1 TURBO D-X2P8CF/274?
Lata produkcji: 1998.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
