Bomag BW 203 AD 4 – dane techniczne
Seria: BW
Rok produkcji nie jest potwierdzony · Pochodzenie danych: Dane producenta, Dane katalogowe · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Bomag BW 203 AD 4 to walec tandemowy wibracyjny z serii BW firmy Bomag, niemieckiego producenta maszyn zagęszczających. Walce tandemowe mają dwa jednakowe stalowe bandaże jeden za drugim i zagęszczają asfalt oraz warstwy nośne w budowie dróg.
Według danych sprzedawcy walec waży w eksploatacji 13 t i ma szerokość bandaża 2,135 m; średnica bandaża wynosi 1,236 m, moc silnika 100 KM, prędkość jazdy do 11 km/h, a częstotliwość drgań 50 Hz. Maszyna przeznaczona jest do dużych powierzchni, jak autostrady i pasy startowe, gdzie liczy się duża wydajność powierzchniowa.
Przy zagęszczaniu współdziałanie masy roboczej, częstotliwości i amplitudy decyduje o głębokości oddziaływania: duża masa i niższa częstotliwość zagęszczają głębiej, wysoka częstotliwość daje drobniejszą powierzchnię. Model budowano w kilku wersjach, w tym w wersji BW 203 AD-4 AM, wykazywanej w bazach osobno. W walcach tandemowych tej wielkości liczy się ponadto zagęszczanie krawędzi jezdni i zakładka pasów, ponieważ decydują o równomierności zagęszczenia na całej szerokości.
Bomag BW – walce do zagęszczania z Boppard od 1957 roku
Karl Heinz Schwamborn założył w 1957 roku w Boppard firmę Bopparder Maschinenbau Gesellschaft, z której wywodzi się Bomag. Już w pierwszym roku powstała prowadzona ręcznie walca BW 60 – pierwsza na świecie walca wibracyjna z napędem obu bębnów. W 1962 roku pojawiła się BW 200, pierwsza na świecie 7-tonowa podwójna walca wibracyjna, eksportowana aż do Chin i pozostająca wieloletnim hitem sprzedaży przez ponad 30 lat, do 1993 roku. W ciągu zaledwie 13 lat Bomag stał się światowym liderem rynku walców wibracyjnych. W 1969 roku firma przeniosła się z pierwotnej lokalizacji do strefy przemysłowej Hellerwald w dzielnicy Buchholz w Boppard, gdzie ma siedzibę do dziś; w 1970 roku Schwamborn sprzedał firmę amerykańskiemu koncernowi Koehring, a od 2005 roku Bomag należy do francuskiej grupy Fayat. W rejestrze: BW 203 AD 4.
Źródła: BOMAG – Firmengeschichte, Compact Equipment – 60 Years of BOMAG
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 3 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Dokumentacja producenta, bomag.com (pobrano sierpień 2026) · products.unitedtractors.com (pobrano październik 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Rozściełacz w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
