Bitelli RG248 – dane techniczne

RG248 napędza chłodzony powietrzem, niedoładowany sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Deutz F6L 912, dający moc 83,5 kW przy 2500 obr./min. Maszyna ma długość 4530 mm i szerokość 2121,4 mm, rozstaw osi 3502,2 mm i prześwit 301,8 mm; zbiornik ma 180,2 l, instalacja elektryczna jest 12-woltowa, a prędkość maksymalna wynosi 20,1 km/h.

Walce ogumione zagęszczają za pomocą kilku wahliwie zawieszonych kół na ogumieniu, a nie sztywnego bębna stalowego, dzięki czemu dostosowują się do powierzchni, a nie tylko ją wygładzają; stosuje się je przede wszystkim do zagęszczania warstw ścieralnych asfaltu, gdzie potrzebne jest zwarte, gniotące zagęszczenie bez widocznych śladów bębna. Chłodzony powietrzem silnik Deutz bez obiegu wodnego jest przez to solidny i mało wymagający w obsłudze, a przy tym odporny na mróz.

Przy zakupie używanego walca ogumionego liczy się stan i równomierne zużycie wszystkich kół, ponieważ jednostronne zużycie skutkuje nierównym zagęszczeniem, a także działanie wahliwego zawieszenia kół. Dodatkowo należy sprawdzić chłodzony powietrzem silnik Deutz pod względem zanieczyszczenia żeber chłodzących oraz szczelność balastu walca, ponieważ walce ogumione często obciąża się wodą lub piaskiem, aby zwiększyć masę zagęszczającą.