POLAR 800 – dane techniczne
Lata produkcji: 2014–2015 · Seria: Przyczepy do 3,5 t (klasa O2)
Dane dla wersji z lat 2014–2015 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Polar 800 to przyczepa kempingowa marki POLAR (klasa pojazdu UE O2), produkowana w latach 2014–2015. Przyczepa ma 9 122 mm długości i 2 520 mm szerokości, waży bez ładunku 1 878 kg i ma dopuszczalną masę całkowitą 2 675 kg.
Różnica między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną daje w przypadku Polar 800 ładowność 797 kg. W przyczepie kempingowej obejmuje to wszystko, co jedzie w podróż: butle gazowe, przedsionek, wodę, naczynia i bagaż; doposażenie, np. mover lub klimatyzacja, dodatkowo ją zmniejsza.
Zgodnie z przepisami UE z prawem jazdy kategorii B dopuszczalna masa całkowita zespołu nie może przekroczyć 3 500 kg – przy DMC przyczepy 2 675 kg na samochód zostaje tylko 825 kg, czego praktycznie nie spełnia żadne auto osobowe. Kod 96 w kategorii B podnosi ten limit do 4 250 kg (samochód do 1 575 kg); powyżej potrzebna jest kategoria B+E. Przyczepa powyżej 750 kg musi mieć hamulec, a samochód – dopuszczalną masę przyczepy z hamulcem co najmniej 2 675 kg.
Wśród 213 przyczep kempingowych marki POLAR z podaną długością Polar 800 z długością 9 122 mm należy do najdłuższych (6. miejsce); zakres wynosi od 4 150 do 9 500 mm. W fińskim rejestrze pojazdów figuruje 2 egzemplarze.
POLAR – przyczepy do 3,5 t (klasa O2): strona zbiorcza skandynawskich przyczep do łodzi i osobowych spoza nazwanych serii, klasy masy 420–560, od 200 do 2 010 kg masy własnej, do 2,8 t masy całkowitej
Ta strona zbiera przyczepy POLAR klasy O2, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Klasa O2 obejmuje przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony; POLAR w Europie Północnej znana jest przede wszystkim z przyczep do łodzi, co widać w długich wykonaniach rejestru i w skrótach jak GS, GL i BKX dla różnych wariantów podpórek kilowych i rolek. Liczby w nazwach modeli (420, 520, 560) wyraźnie oznaczają klasę masy lub wielkości, a dopisek po ukośniku często długość ramy w centymetrach.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 201 wykonań o masie własnej od 200 do 2 010 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 000 do 2 800 kg, długości od 4 150 do 9 500 mm i szerokości od 1 860 do 2 550 mm – długie, wąskie wymiary typowe dla transportu łodzi.
Przyczepy do łodzi tej wielkości są w Skandynawii i w północnoeuropejskim sporcie wodnym rynkiem masowym, z regulowanymi podpórkami kilowymi i torami rolkowymi jako centralną cechą wyposażenia dla różnych kształtów kadłuba.
Przy zakupie używanej przyczepy liczą się korozja ramy, zwłaszcza w części mającej kontakt z wodą, stan i łatwość obrotu rolek i podpórek kilowych, sprawność łożysk kół (często obciążanych zanurzeniem przy wodowaniu), stan układu hamulcowego, jeśli występuje, oraz szczelność oświetlenia; podstawą jest ważne badanie techniczne. Części zamienne idą przez nordycki handel akcesoriami do łodzi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: POLAR (Klasse O2)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 9 122 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 520 mmpopraw |
| Masa własna | 1 878 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 675 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży POLAR 800?
Masa własna wynosi 1 878 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita POLAR 800?
2 675 kg.
Jakie wymiary ma POLAR 800?
9 122 mm × 2 520 mm.
W jakich latach produkowano POLAR 800?
Lata produkcji: 2014–2015.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
450
520 CTH 2,5
520 GLE
520 GS BKK 2,5
560 CHT
560 CTH DB
560 GS 2.5
560 GS BKX
560 M23
560 M24
570 Aero
590 BK
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
