Morris COMMERCIAL C8 GS 4X4 – dane techniczne
Lata produkcji: 1943–1944 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 1943–1944 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Morris – pozostałe modele: strona zbiorcza pojazdów użytkowych i małych dostawczych brytyjskiej marki spoza nazwanych serii, od dostawczych J4 i pick-upa Mini po typy Morris Commercial, 22–32 kW, 845–3 519 cm³
Ta strona zbiera pojazdy użytkowe Morrisa, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od małych dostawczych na bazie Mini, jak Mini 850 Pick Up i Mini Moke, po większe dostawcze typu J i J4 z działu Morris Commercial. Morris Motors założył w 1912 roku William Morris w Oksfordzie, w 1952 roku firma weszła w skład British Motor Corporation, a od 1968 roku koncernu British Leyland; sama marka została wygaszona w 1984 roku. Znajdujący się na liście modeli Morris Commercial C8 był budowanym podczas II wojny światowej ciągnikiem artyleryjskim dla armii brytyjskiej, podczas gdy typy J i J4 produkowano jako cywilne samochody dostawcze aż do lat 60.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 37 wykonań o mocy od 22 do 32 kW z silników cztero- do sześciocylindrowych o pojemności od 845 do 3 519 cm³, masie własnej od 550 do 2 743 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 870 do 3 500 kg, długości od 3 050 do 5 000 mm i szerokości od 1 350 do 2 120 mm.
Pojazdy użytkowe Morrisa konkurowały w Wielkiej Brytanii bezpośrednio z Austinem, Bedfordem i Commerem i służyły zarówno jako samochody dostawcze dla handlu i rzemiosła, jak i, w przypadku C8, wojskowo. Po fuzji w British Leyland wiele typów Morris Commercial zastąpiono wspólnymi seriami BMC i Leylanda, co dziś czyni pojazdy Morris Commercial poszukiwanymi zabytkami.
W tych historycznych pojazdach do najważniejszych punktów kontroli należą korozja ramy i podłogi, stan resorów piórowych i często prostych hamulców bębnowych oraz szczelność kabiny i skrzyni ładunkowej. W pojazdach wojskowych, jak C8, osobno warto ocenić układ napędowy i technikę napędu na cztery koła. Części zamienne są dostępne głównie przez wyspecjalizowanych handlarzy pojazdów zabytkowych i wojskowych oraz kluby, nowych części od producenta już nie ma.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Morris (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 4popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 3 519 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 120 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2 520 mmpopraw |
| Masa własna | 2 743 kg (pojazd przykładowy wg rejestracji, z zabudową – nie wartość modelu)popraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 402 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Morris COMMERCIAL C8 GS 4X4?
3 402 kg.
Jaki silnik ma Morris COMMERCIAL C8 GS 4X4?
4 cylindrów, 3 519 cm³ pojemności.
W jakich latach produkowano Morris COMMERCIAL C8 GS 4X4?
Lata produkcji: 1943–1944.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
1/4 TON PICK UP
1/4 TON VAN
1000 QUARTER TON VAN
1000 SUPER
2 AXLE RIGED
2-AXLE-RIGID BODY
350 EA
6 CWT VAN
6CWT
6CWT VAN PICK UP
8 COMMERCIAL
8 CWT VAN
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
