Zwalve E15LV10
Bauzeit: 1976 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976
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Zwalve Anhänger über 10 t (Klasse O4) – niederländisch geprägte Typenkürzel für Schwerlastauflieger in der EU-Zulassungsklasse über 10 Tonnen: 218 Ausführungen von Tieflader-Dolly bis Sattelauflieger
Klasse O4 ist keine Baureihe, sondern die EU-Fahrzeugklasse für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 10 Tonnen, gebildet aus den Zulassungsdaten der Niederlande und Finnlands. Unter Zwalve führt das Register ausschließlich Ausführungen, deren Typenbezeichnungen einem niederländischen Kürzelsystem aus Achszahl, Aufbau- und Federungscode sowie Längen- und Breitenmaßen in Dezimetern folgen, wie es bei mehreren niederländischen Aufliegerbauern üblich ist – etwa 0.3.GS.15.27 oder A.3.L.10.20. Was die einzelnen Buchstaben wie GS, L, S, U oder W im Detail bezeichnen, legt Zwalve nicht offen, sodass sich daraus nur die grobe Systematik, nicht aber eine gesicherte Übersetzung ablesen lässt.
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Das Register führt 218 Ausführungen mit Leergewichten von 2.640 bis 46.490 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.000 bis 74.000 kg. Die Längen reichen von 1.385 bis 14.000 mm, die Breiten bei allen 218 Ausführungen von 2.160 bis 3.000 mm.
Zwalve reiht sich damit in das dichte Feld niederländischer Aufliegerbauer ein, die neben Branchengrößen wie Schmitz Cargobull und Krone kleinere Serien und Sonderaufbauten für den Schwerlasttransport fertigen. Die große Spanne von unter drei bis über 46 Tonnen Leergewicht im Register zeigt, wie heterogen die O4-Klasse ist – vom leichten Dolly bis zum mehrachsigen Tiefladerauflieger.
Gebraucht zählen bei Sattelaufliegern dieser Klasse der Zustand von Achsen, meist von BPW oder SAF, und der EBS-Bremsanlage, die Funktion der Luftfederung, Rahmenkorrosion an Längsträgern und Querverbindungen sowie Zustand und Spiel des Königszapfens. Dazu kommen die Aufbauart selbst – Dichtheit bei Tank- oder Kippaufbauten, Planenzustand bei Curtainsidern – und eine lückenlose Prüfhistorie, da Ersatzteile bei Sonderaufbauten oft nur über freie Nutzfahrzeugwerkstätten zu bekommen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zwalve Anhänger über 10 t (Klasse O4)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 800 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.320 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 15.800 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 2korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Zwalve E15LV10?
Das Eigengewicht beträgt 5.320 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Zwalve E15LV10?
15.800 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Zwalve E15LV10 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Zwalve E15LV10 gebaut?
Bauzeit: 1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
0 1 GS 12 10
0 C M 3 15 27
0 M 2 6 6 4
0 S D 2 12 18
0 S K 3 11 27
0 S U 2 13 20
0 U 3 16 27
0.1.GS.12.10.B
0.2.10.20.L.
0.2.12.20.G
0.2.GS.12.20
0.2.GS.1220
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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