Zettelmeyer Z 2
Bauzeit: 1948 bis ca. 1952 · Baureihe: Z
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1948
Zettelmeyer Z – die Sammelseite der frühen Ackerschlepper aus Konz: Z1 und Z2 mit Zweizylinder-Dieselmotoren, 2,0 bis 2,2 Liter Hubraum, 15 bis 16 kW, Vorläufer der späteren Radladerbaureihen
Zettelmeyer war ein Landmaschinen- und Baumaschinenhersteller aus Konz bei Trier, der in den 1950er Jahren neben Erdbaugeräten auch Ackerschlepper baute, bevor sich das Unternehmen auf Radlader spezialisierte, für die die Marke bis zu ihrem Ende in den 1990er Jahren bekannt blieb. Diese Sammelseite führt die frühen Zugmaschinen der Baureihe Z, die in den Schreibweisen Z 1, Z 2, Z1 und Z2 im Register stehen; die Typenbezeichnung ordnet die beiden Modelle schlicht nach fortlaufender Nummer, ohne dass sich aus den Ziffern weitere Merkmale ablesen lassen. Angetrieben wurden die Z-Schlepper von liegenden oder stehenden Zweizylinder-Dieselmotoren, wie sie in der westdeutschen Nachkriegslandtechnik verbreitet waren.
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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 14,6 bis 16,1 kW aus Zweizylindern mit 2.028 bis 2.198 cm³ Hubraum bei 1.500 bis 1.600 Umdrehungen pro Minute. Die Leergewichte reichen von 1.650 bis 1.930 kg, die Längen von 1.600 bis 2.700 mm, die Breiten von 1.400 bis 1.770 mm und die Höhen von 1.550 bis 1.560 mm.
In den 1950er Jahren standen solche Zweizylinder-Ackerschlepper in Konkurrenz zu den deutlich stückzahlstärkeren Marken wie Deutz, Fendt und Eicher; Zettelmeyer blieb in diesem Segment ein Nischenanbieter, dessen Schwerpunkt schon bald zu Baumaschinen wanderte. Die Z-Baureihe markiert damit den landtechnischen Ursprung eines Herstellers, der später vor allem für seine Radlader bekannt wurde.
Erhaltene Exemplare der Z-Baureihe sind heute selten und werden vor allem von Sammlern historischer Ackerschlepper gepflegt; beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Einspritzpumpe, Dichtheit von Motor und Kühlsystem sowie Rost an Fahrgestell und Blechteilen. Ersatzteile sind über Zettelmeyer-Clubs und spezialisierte Oldtimer-Händler zu bekommen, eine Werksersatzteilversorgung besteht nicht mehr.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zettelmeyer Z
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 22 PS (16,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1500–1600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 2.198 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.655 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.770 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.560 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.700 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.930 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4/1-Schaltgetriebekorrigieren |
| Gänge vorwärts | 4korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 6.50-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 6.50-20korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 21 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 8,3 kW/t (16 kW / 1,9 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 9 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Zettelmeyer Z 2?
Der Zettelmeyer Z 2 leistet 22 PS.
Wie schwer ist der Zettelmeyer Z 2?
Das Eigengewicht beträgt 1.930 kg.
Welchen Motor hat der Zettelmeyer Z 2?
2 Zylinder, 2.198 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Zettelmeyer Z 2?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 21 km/h.
Welche Maße hat der Zettelmeyer Z 2?
2.655 mm × 1.770 mm × 1.560 mm.
In welchen Jahren wurde der Zettelmeyer Z 2 gebaut?
Bauzeit: 1948–1952?.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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