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Zetor 10045

Baureihe: Weitere Modelle

Quelle: av.by

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Der Zetor 10045 ist ein Traktor der bekannten Zetor‑Familie, der in der UR‑II‑Baureihe angesiedelt ist. Er wurde mit einer Leistung von 95 PS (69,9 kW) bei einer Nenndrehzahl von 2.200 U/min gebaut und verfügt über ein 4‑Zylinder‑Aggregat mit einem Hubraum von 4.561 cm³. Das Getriebe bietet 16 Vorwärts‑ und 8 Rückwärtsgänge (16 V/8 R) und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.

Mit einem Drehmoment von 310 Nm liefert der Motor ausreichend Zugkraft für Feldarbeiten, während die Abmessungen von 4.140 mm Länge, 1.950 mm Breite und 2.470 mm Höhe sowie ein Radstand von 2.385 mm für stabile Fahrdynamik sorgen. Der Tank fasst 125 l Kraftstoff, die Zapfwelle kann mit 540/1000 U/min betrieben werden und die Kraftheber‑Kategorie ist Cat II, was den Einsatz von Anbaugeräten mit mittlerer Belastung erlaubt.

Traktoren dieser Größe und Baureihe eignen sich typischerweise für mittlere bis größere landwirtschaftliche Betriebe, die Feldbearbeitung, Transport von Erntegut und den Antrieb von Standard‑Arbeitsgeräten benötigen. Die Kombination aus 16 Gängen, ausreichender Leistung und robustem Aufbau macht den Zetor 10045 zu einem geeigneten Gerät für vielseitige Feldarbeiten.

Zetor — woher der Name kommt und wie die Reihen zusammenhängen, Modelle von 11 bis 120 kW, Motoren unter anderem von Caterpillar, Perkins, Zetor und Deutz

Der Markenname ist eine Zusammensetzung: das „Z" der Brünner Waffenfabrik Zbrojovka und die Endung „-tor". Dort liefen im März 1946 die ersten drei Traktoren vom Typ Z 25 vom Band — 2026 wurde daraus ein achtzigjähriges Jubiläum.

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Die Ordnung in den vielen Zetor-Typen entstand in den 1960er Jahren mit den vereinheitlichten Baureihen UR I und UR II. Sie brachten modernere Konstruktionen und vor allem gemeinsame Zentralbauteile — der Grund, warum sich Teile über Modellgrenzen hinweg tauschen lassen. Ende der 1960er kam die UR II dazu, ausgelegt auf stärkere Maschinen für anspruchsvollere Arbeiten.

Diese Linien laufen bis heute nach. Die UR-II-Reihe wurde überarbeitet und kam 1998 als Zetor Forterra auf den Markt. Zur Jahrtausendwende entstanden die Reihen Proxima und Forterra sowie die modernisierten Major und Crystal — die Generation, die die Marke durch ihre jüngere Geschichte trägt.

Wer ein älteres Modell bewertet, sollte deshalb zuerst die Grundreihe bestimmen. Ein Traktor aus der UR-II-Familie ist technisch mit dem Forterra verwandt, auch wenn zwischen beiden Jahrzehnte liegen. Diese Verwandtschaft entscheidet darüber, wie gut sich Ersatzteile beschaffen lassen — bei einer Marke mit achtzig Jahren Modellgeschichte ist das die praktisch wichtigste Frage.

Über die gesamte hier gesammelte Leistungsspanne von 11 bis 120 kW reicht die Dreipunktaufhängung nach ISO 730 von Kategorie 0 bei den kleinsten Nachkriegsmodellen bis Kategorie II bei den stärkeren Baureihen; die Zapfwellen-Nenndrehzahl von 540 U/min blieb dabei über die Jahrzehnte hinweg unverändert der gemeinsame Nenner aller Zetor-Generationen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zetor (weitere Modelle), Zetor

Technische Daten

Motor

Leistung95 PS (69,9 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Drehmoment310 Nmkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.561 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.140 mmkorrigieren
Breite1.950 mmkorrigieren
Höhe2.470 mmkorrigieren
Radstand2.385 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe16 V/8 Rkorrigieren
Gänge vorwärts16korrigieren
Gänge rückwärts8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt125 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat IIkorrigieren
Zapfwellendrehzahl540/1000 U/minkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Zetor 10045?

Der Zetor 10045 leistet 95 PS.

Welchen Motor hat der Zetor 10045?

4 Zylinder, 4.561 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Zetor 10045?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der Zetor 10045?

4.140 mm × 1.950 mm × 2.470 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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