Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Yanmar ViO80-1A

Baureihe: Yanmar Midi Excavator

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der ViO80-1A von Yanmar zählt zur Baureihe Yanmar Midi Excavator. Der Motor leistet 57,7 PS (41,5 kW). Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Maschine ist 7.230 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 8.226,4 kg. Der Radstand misst 2.892,6 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 390,1 mm. Der Tank fasst 115,1 Liter. Die Pumpe fördert 213,1 l/min. Der Arbeitsdruck beträgt 779 bar. Verbaut ist der Motor YANMAR 4TNV98C-WBV. Die Baureihe Yanmar Midi Excavator umfasst 14 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 10,4 bis 73 PS; der ViO80-1A liegt mit 57,7 PS im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Vio75-C mit 56,5 PS und darüber der Vio75-A mit 59 PS. Das Leergewicht reicht darin von 1.065 bis 9.774,9 kg; hier liegt der ViO80-1A mit 8.226,4 kg im oberen Drittel. Von Yanmar sind insgesamt 1231 Modelle in 70 Baureihen erfasst.

Yanmar ViO und SV – der Erfinder des Kurzheckbaggers (1993): ViO17 bis ViO80, SV08 und SV100, die Zahl als Gewichtsklasse, aus Saint-Dizier für Europa, 7,7 bis 54 kW

Yanmar hat den Kurzheckbagger erfunden: 1993 stellte der japanische Motorenhersteller aus Osaka mit dem ViO den ersten Bagger vor, dessen Oberwagen beim Schwenken vollständig innerhalb der Kettenbreite bleibt – das Prinzip, das heute jeder Hersteller unter Kürzeln wie SR, U oder ZTS anbietet. ViO steht seither für Yanmars Zero-Tail-Swing-Reihe, die Zahl nennt die Gewichtsklasse in Hundert Kilogramm (ViO17 rund 1,7 t, ViO50 5 t, ViO80 8 t), -5, -6 und A, B, C sind Generationen. SV kennzeichnet die Reihe mit konventionellem Heck: SV08 den 800-kg-Mikrobagger, SV100 den 10-Tonner an der Spitze. Für Europa entstehen die Bagger seit 2001 im Werk Saint-Dizier in Frankreich, dem Standort von Yanmar Compact Equipment Europe, der 2016 mit der Übernahme von Terex Compact um das Werk Crailsheim ergänzt wurde.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit 7,7 bis 53,7 kW aus Yanmar-eigenen Zwei-, Drei- und Vierzylindern – 2TE67, 3TNV74, 3TNV80, 3TNV88 und 4TNV88 bis 4TNV98CT – bei Nenndrehzahlen von 2.000 bis 2.800 U/min und Einsatzgewichten von 1.065 bis 9.775 kg.

Yanmar baut die Motoren selbst, die in den Minibaggern fast aller Wettbewerber laufen – die TNV-Reihe ist der Standardmotor der Klasse –, und verbindet sie in den ViO mit einer Hydraulik, die Yanmar ViPPS nennt und die drei Bewegungen gleichzeitig ohne Leistungsverlust erlaubt.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Spiel in Ausleger- und Stielbolzen, Zustand von Laufwerk und Gummiketten, Dichtheit von Zylindern und Drehdurchführung sowie die Yanmar-Teileversorgung, die für Motor und Hydraulik aus einer Hand kommt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Yanmar Midibagger, Yanmar Compact Equipment Europe (Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotormodellYANMAR 4TNV98C-WBVkorrigieren
Leistung57,7 PS (41,5 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
AufladungWater-cooled 4-cycle dieselkorrigieren

Maße und Gewichte

Höhe7.230 mmkorrigieren
Radstand2.892,6 mmkorrigieren
Bodenfreiheit390,1 mmkorrigieren
Leergewicht8.226,4 kgkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom213,1 l/minkorrigieren
Hydraulikdruck779 barkorrigieren
Tankinhalt115,1 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kabinenhöhe2.682,2 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 5 kW/t (42 kW / 8,2 t)

Innerhalb der Gruppe Bagger & Verdichtung stärker als 12 % im Register — von 1.650 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Yanmar ViO80-1A?

Der Yanmar ViO80-1A leistet 57,7 PS.

Wie schwer ist der Yanmar ViO80-1A?

Das Eigengewicht beträgt 8.226 kg.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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