Yanmar 4RTMAC
Bauzeit: 2013 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013
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Yanmar – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der Industriemotoren außerhalb der benannten Baureihen, TNV- und CA1-Technik, Baujahre 2012 bis 2027, 5 bis 160 kW aus Ein- bis Vierzylindern
Yanmar aus Osaka baut seit 1933 Dieselmotoren und gilt als Pionier des kleinvolumigen Vorkammer-Diesels, der die Landtechnik und die Baumaschinen-Kompaktklasse weltweit prägte; die TNV-Baureihe löste ab den 1990er Jahren die älteren Vorkammerkonstruktionen schrittweise durch Motoren mit Wirbelkammer- und teils Direkteinspritzung ab. Diese Seite versammelt die Motoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, mit Baujahren von 2012 bis 2027 – ein Hinweis auf die lange Fertigungsdauer einzelner Zertifizierungen, da EPA-Motorfamilien oft über mehrere Modelljahre unverändert weiterlaufen; die Zweizylinder-Kennung 2CA1 und die Vierzylinder-Reihe 2TNV70 stehen für die kleinste beziehungsweise mittlere Baugröße.
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Das Register führt hier 631 Ausführungen mit 5 bis 160 kW Nennleistung bei 1.800 bis 3.600 U/min, aus Ein- bis Vierzylindern mit 68 bis 107 mm Bohrung und 67 bis 127,1 mm Hub, Drehmomenten von 13,8 bis 827,3 Nm. Tier 4 (Final oder Phase-in) stellt mit 500 Ausführungen die Mehrheit, Interim Tier 4 folgt mit 131; die kleinste Leistungskategorie unter 8 kW ist mit 19 Ausführungen vertreten.
Die Motoren dieser Größenklasse sind Standardantriebe für Minibagger, Kompaktlader, Generatoren und landwirtschaftliche Kleingeräte; Yanmar beliefert damit sowohl eigene Maschinen als auch zahlreiche OEM-Kunden, die auf die kompakte Bauform und die lange Verfügbarkeit einzelner Baureihen setzen.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden, Kaltstartverhalten und Vorglühanlage, der Zustand der Einspritzpumpe beziehungsweise der Injektoren, Dichtheit von Kurbelwellendichtringen und Ventildeckel sowie bei den saugend betriebenen Kleinmotoren der Ölverbrauch; Ersatzteile und Wartung laufen über das Yanmar-Vertriebsnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Yanmar (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Yanmar (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorfamilie | JYDXL2.09TDA; EYDXL2.09TDA; RYDXL02.1TDA; DYDXL2.09TDA; MYDXL02.1TDA; FYDXL2.09TDA; GYDXL2.09TDA; KYDXL2.09TDA; LYDXL2.09TDA; PYDXL02.1TDA; TYDXL02.1TDA; NYDXL02.1TDA; SYDXL02.1TDA; HYDXL2.09TDAkorrigieren |
|---|---|
| Motorfamilien | JYDXL2.09TDA; EYDXL2.09TDA; RYDXL02.1TDA; DYDXL2.09TDA; MYDXL02.1TDA; FYDXL2.09TDA; GYDXL2.09TDA; KYDXL2.09TDA; LYDXL2.09TDA; PYDXL02.1TDA; TYDXL02.1TDA; NYDXL02.1TDA; SYDXL02.1TDA; HYDXL2.09TDAkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 38 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 37<=kW<56korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 168,2 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.690 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 86 mmkorrigieren |
| Hub | 90 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Turbolader mit Wastegatekorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Baujahr von | 2013korrigieren |
|---|---|
| Baujahr bis | 2026korrigieren |
| Modelljahr von | 2013korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Yanmar 4RTMAC?
Der Yanmar 4RTMAC leistet 38 kW.
In welchen Jahren wurde der Yanmar 4RTMAC gebaut?
Bauzeit: 2013.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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