Winnebago ITASCA PHASAR
Lata produkcji: 1987 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Winnebago – pozostałe modele: strona zbiorcza kamperów spoza nazwanych serii, LeSharo i Itasca Phasar na bazie Renault, pojemność silnika 1,9 litra, silniki czterocylindrowe, masa własna od 2170 do 2680 kg
Ta strona gromadzi kampery amerykańskiej marki Winnebago, których rejestr nie przypisał do żadnej nazwanej serii – w tym kilkukrotnie model LeSharo i jego bliźniaczą, przebadgowaną wersję Itasca Phasar. Winnebago Industries zostało założone w 1958 roku w Forest City w stanie Iowa i należy do najstarszych amerykańskich producentów kamperów; Itasca to druga marka własna firmy, wykorzystywana dla identycznych lub blisko spokrewnionych modeli. LeSharo powstał w latach osiemdziesiątych jako kompaktowy, oszczędny kamper na podwoziu dostarczanym przez Renault, co wyjaśnia obecność oznaczenia RENAULT w rejestrze.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 11 wersji o pojemności silnika 1896 cm³ z silników czterocylindrowych, masie własnej od 2170 do 2680 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 2738 do 3030 kg. Szerokości sięgają od 2200 do 2340 mm.
Wykorzystując oszczędne, kompaktowe podwozie z silnikiem wysokoprężnym, Winnebago odpowiedziało na kryzysy naftowe lat siedemdziesiątych i wynikający z nich wzrost popytu na bardziej oszczędne kampery, co stanowiło wyraźny kontrast wobec zazwyczaj benzynowych, dużych amerykańskich kamperów na bazie Chryslera lub GM. LeSharo pozostawał w ofercie do końca lat osiemdziesiątych.
Przy zakupie egzemplarza liczącego już ponad 30 lat liczą się przede wszystkim szkody wilgociowe w zabudowie, stan francuskiego układu napędowego oraz dostępność części zamiennych, ograniczona w przypadku tej rzadkiej w Europie konstrukcji importowanej z USA. Warto sprawdzić ramę i punkty mocowania nadwozia mieszkalnego pod kątem korozji.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Winnebago (weitere Modelle), Winnebago Industries (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 4popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 240 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 3 680 mmpopraw |
| Masa własna | 2 460 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 029 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Winnebago ITASCA PHASAR?
Masa własna wynosi 2 460 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Winnebago ITASCA PHASAR?
3 029 kg.
Jaki silnik ma Winnebago ITASCA PHASAR?
4 cylindrów.
W jakich latach produkowano Winnebago ITASCA PHASAR?
Lata produkcji: 1987.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
