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Widmann 8-10

Bauzeit: bis 1971 · Baureihe: FAWI

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971

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Der Widmann 8-10 gehört zur Baureihe FAWI. Gebaut wurde er ab bis 1971. Der Motor leistet 8 PS, hat 1 Zylinder, bei 763 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.000 mm lang, 1.270 mm breit und 1.290 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 585 kg. Der Radstand misst 1.300 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Das Getriebe ist als 4/1 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Einachsschlepper. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 7.00-18 AS T4. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Rahmenbauweise. Das Getriebe bietet 4 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Gebaut wurden rund ca. 80 Exemplare. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 2 bis 760 PS; der 8-10 liegt mit 8 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Dieselzwerg mit 7,5 PS und darüber der 8-16 mit 8,1 PS. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 23 bis 38.636 kg; hier liegt der 8-10 mit 585 kg am unteren Ende.

Widmann 8-10 (FAWI) – Einzylinder-Dieseltraktor bis 1971: 763 cm³ Hubraum, 8 PS, Verdampferkühlung, 585 kg Leergewicht, 20 km/h Höchstgeschwindigkeit, Radstand ab 1.300 mm

Der Widmann 8-10 aus der Baureihe FAWI wurde bis 1971 gebaut und gehört zur Klasse der kleinen Einzylinder-Dieseltraktoren, wie sie in der Nachkriegszeit für kleinere landwirtschaftliche Betriebe verbreitet waren. Zur Firma selbst lässt sich anhand der Werte nichts Gesichertes ergänzen.

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Der Einzylinder-Dieselmotor hat 763 cm³ Hubraum, wird über eine Verdampferkühlung temperiert und leistet 8 PS bei 1.500 bis 1.750 Umdrehungen pro Minute. Der Traktor wiegt 585 kg, ist 2.000 mm lang, 1.290 mm hoch und 1.270 mm breit, der Radstand beginnt bei 1.300 mm. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Einzylinder-Dieselmotoren mit Verdampferkühlung, also ohne Wasserpumpe und Kühler, waren in den Anfangsjahren des motorisierten Kleintraktors verbreitet, weil sie einfach aufgebaut und robust waren. Ein Traktor dieser Leistungsklasse war für kleine Parzellen, Sonderkulturen und leichte Zugarbeiten ausgelegt, nicht für schwere Bodenbearbeitung.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Einzylinder-Traktors zählt vor allem der Zustand von Kolben und Zylinder, da diese Motoren im Originalzustand oft hohe Laufleistungen aufweisen. Kühlwasserstand und Dichtigkeit des Verdampferkühlsystems, Zustand der Riemenscheiben und Lagerspiel an der Vorderachse sollten vor dem Kauf geprüft werden, ebenso die Verfügbarkeit einfacher Verschleißteile wie Dichtungen und Einspritzdüsen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Widmann 8-10

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung8 PSkorrigieren
Nenndrehzahl1500-1750 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum763 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.000 mmkorrigieren
Breite1.270 mmkorrigieren
Höhe1.290 mmkorrigieren
Radstand1.300 mm (mindestens)korrigieren
Leergewicht585 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebEinachsschlepperkorrigieren
Getriebe4/1korrigieren
Gänge vorwärts4korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn7.00-18 AS T4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseRahmenbauweisekorrigieren
Stückzahlca. 80korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 10,1 kW/t (6 kW / 0,6 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 1 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Widmann 8-10?

Der Widmann 8-10 leistet 8 PS.

Wie schwer ist der Widmann 8-10?

Das Eigengewicht beträgt 585 kg.

Welchen Motor hat der Widmann 8-10?

1 Zylinder, 763 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Widmann 8-10?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Widmann 8-10?

2.000 mm × 1.270 mm × 1.290 mm.

In welchen Jahren wurde der Widmann 8-10 gebaut?

Bauzeit: bis 1971.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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