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Luzhong LZ700

Baureihe: Weitere Modelle

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem LZ700 führt Luzhong ein Modell der Baureihe Weitere Modelle. Der Motor leistet 70 PS (52 kW), hat 4 Zylinder. Der Motor stammt von YTO. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in China. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor LR4108. Der Kraftheber entspricht Kategorie I/II. Die Zapfwelle dreht mit 540/1000 U/min. Die Nennleistung reicht bei Luzhong von 20 bis 240 PS; der LZ700 liegt mit 70 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LZ654 mit 65 PS und darüber der LZ754G mit 75 PS. Von Luzhong sind insgesamt 56 Modelle in 2 Baureihen erfasst. Hinterlegt sind 22 geprüfte Werte.

Technische Daten

Motor

MotorherstellerYTOkorrigieren
MotormodellLR4108korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung70 PS (52 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4,58korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.052korrigieren
Höhe2.690korrigieren
Radstand2.230korrigieren
Leergewicht2.520korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebeshuttle shift;, creeper shift (opt)korrigieren
Gänge vorwärts8; 16 (opt)korrigieren
Gänge rückwärts2; 4 (opt)korrigieren
KupplungSingle Disc, Dry, Dual-Stage, constant meshedkorrigieren

Arbeitswerte

Zapfwellendrehzahl540/1000korrigieren
Kraftheber-KategorieCat I/IIkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkChinakorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Luzhong LZ700?

Der Luzhong LZ700 leistet 70 PS.

Welchen Motor hat der Luzhong LZ700?

4 Zylinder, Diesel.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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