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Massey Harris 101 Junior

Bauzeit: 1939–1946 · Baureihe: Weitere Modelle

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 101 Junior führt Massey Harris ein Modell der Baureihe Weitere Modelle. Gebaut wurde er von 1939–1946. Der Motor hat 4 Zylinder. Der Motor stammt von Continental Motors Company. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 5.00 x 15, hinten 10.00 x 36. Gefertigt wurde das Modell in Canada. Als Kraftstoff dient Benzin. Verbaut ist der Motor Continental -F124 - till 1940. Das Getriebe bietet 4 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Vorgänger war der Massey-Harris 101. Nachfolger wurde der Massey-Harris 30. Von Massey Harris sind insgesamt 66 Modelle in 8 Baureihen erfasst. Hinterlegt sind 25 geprüfte Werte.

Technische Daten

Motor

MotorherstellerContinental Motors Companykorrigieren
MotormodellContinental -F124 - till 1940korrigieren
KraftstoffBenzinkorrigieren
Leistung20 @ 1500; 27 @1800 PS (15 / 19 kW)korrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum124 cu inch (2.0 litre)korrigieren
Bohrung3korrigieren
Hub4 3/8 incheskorrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht3, 400 lbs (1542 kg)korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
GetriebeherstellerM-Hkorrigieren
Gänge vorwärts4korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn5.00 x 15korrigieren
Bereifung hinten10.00 x 36korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt10 gal (us)korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkCanadakorrigieren
VorgängerMassey-Harris 101korrigieren
NachfolgerMassey-Harris 30korrigieren

Häufige Fragen

Welchen Motor hat der Massey Harris 101 Junior?

4 Zylinder, Gasoline.

In welchen Jahren wurde der Massey Harris 101 Junior gebaut?

Bauzeit: 1939–1946.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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