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Web Trailer PRSH10TRI-SYS

Bauzeit: 2010 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2010

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Der PRSH10TRI-SYS stammt von Web Trailer. Gebaut wurde er 2010. Die Maschine ist 9.240 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.120 kg. Der Radstand misst 5.460 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 25.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Web Trailer von 2.630 bis 13.580 kg; der PRSH10TRI-SYS liegt mit 6.120 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ZTKA18/19,5E: mit 6.100 kg und darüber der PRAH 20-7,45 mit 6.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Web Trailer von 12.000 bis 48.000 kg; hier liegt der PRSH10TRI-SYS mit 25.000 kg im unteren Drittel. Von Web Trailer sind insgesamt 136 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Web Trailer – weitere Modelle: die Sammelseite der schweren Sattelauflieger des niederländischen Herstellers außerhalb der benannten Baureihen, Gesamtgewichte von 12.000 bis 48.000 kg, Breiten bis 2.600 mm

Diese Sammelseite fasst Sattelauflieger der niederländischen Marke Web Trailer zusammen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Web Trailer gehört zu den niederländischen Aufliegerbauern für den schweren Straßengüterverkehr; die Typenkürzel wie PRSH, PRSGR oder PRAF im Bestand kombinieren offenbar Aufbauart (Plane, Systemtrailer) mit Achszahl und Baureihe, dazu Zusätze wie TRI oder MEGA für Trilex-Felgen beziehungsweise Megatrailer mit erhöhtem Laderaum.

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Das Register führt hier 116 Ausführungen mit Leergewichten von 2.630 bis 13.580 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 48.000 kg, Längen von 5.850 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Mit Gesamtgewichten durchweg über 12 Tonnen und Breiten nahe dem europäischen Höchstmaß von 2.550 mm liegt Web Trailer klar im Segment der dreiachsigen Standardsattelauflieger für den Fernverkehr, vergleichbar mit Pacton, Groenewegen oder Kögel.

Als Sattelauflieger der Klasse O4 benötigen diese Typen durchweg eine Druckluftbremsanlage und die Führerscheinklasse CE zum Ziehen; die Verbindung zur Sattelzugmaschine läuft über Sattelkupplung und Königszapfen. Dolly-Kombinationen ergänzen dabei einen eigentlich als Sattelauflieger gebauten Aufbau um eine nachträgliche Zugöse, wodurch er auch von Fahrzeugen ohne Sattelkupplung gezogen werden kann.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Längsträgern (Rost, Risse an den Schweißnähten), Achsen und Bremsanlage (ABS/EBS, Trommel oder Scheibe), Zustand der Plane samt Rollo- oder Schiebeverdeck-Mechanik, Funktion der Stützwinden und Königszapfen sowie ein lückenloser Prüfnachweis; bei Dolly-Kombinationen zusätzlich Zustand von Zugöse und Anhängekupplung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Web Trailer

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.240 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.460 mmkorrigieren
Leergewicht6.120 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht25.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Web Trailer PRSH10TRI-SYS?

Das Eigengewicht beträgt 6.120 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Web Trailer PRSH10TRI-SYS?

25.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Web Trailer PRSH10TRI-SYS zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Web Trailer PRSH10TRI-SYS?

9.240 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Web Trailer PRSH10TRI-SYS gebaut?

Bauzeit: 2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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