Warchalowski WT-30
Bauzeit: 8/1965–8/1968 · Baureihe: WT-Serie
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1965
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Warchalowski WT-Serie – Wiener Traktoren der 1950er und 1960er Jahre: WT 14 bis WT 50, die Zahl als PS, A für Allrad, eigene Dieselmotoren, 10 bis 33 kW
Warchalowski, Eissler & Co. aus Wien war ein Motoren- und Maschinenbauer, der nach dem Zweiten Weltkrieg wie viele österreichische und deutsche Motorenhersteller in den Traktorenbau einstieg, um die eigenen Dieselmotoren abzusetzen. Die WT-Serie – W für Warchalowski, T für Traktor – war das Programm der 1950er und 1960er Jahre für die kleinbäuerliche Landwirtschaft Österreichs: Die Zahl nennt die Leistung in PS, von WT 14 bis WT 50, die Zusätze A und B kennzeichnen Allradantrieb beziehungsweise überarbeitete Ausführungen. Die Motoren mit zwei bis vier Zylindern kamen aus eigener Fertigung, die Schlepper waren einfach aufgebaut und für Berg- und Grünlandbetriebe gedacht.
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Das Register führt 15 Ausführungen mit 10,3 bis 33,1 kW (18 bis 45 PS), 1.022 bis 2.290 cm³ bei zwei bis vier Zylindern, Leergewichten von 855 bis 1.780 kg, Längen von 2.480 bis 3.380 mm, Breiten von 1.460 bis 1.670 mm und Höhen von 1.240 bis 1.680 mm – alle Diesel. Die Breiten bis 1.670 mm und Gewichte unter 1,8 t zeigen die Klasse: Schlepper für Höfe mit wenigen Hektar, wie sie in Österreich bis in die 1970er Jahre die Mehrheit bildeten.
Warchalowski stellte die Traktorenfertigung Ende der 1960er Jahre ein, als Steyr und Lindner den österreichischen Markt unter sich aufteilten und die Importeure mit Großserienmodellen kamen; die Marke lebte in Motoren und Kompressoren noch einige Jahre weiter.
Gebraucht sind WT-Traktoren seltene Sammlerstücke der österreichischen Landtechnikgeschichte; beim Kauf zählen Motorzustand und Originalität, Getriebe und Bremsen sowie die Teileversorgung, die nur über Sammler und Nachfertiger läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Warchalowski WT-Serie, Warchalowski (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 30 PS (22,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 1.734 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 110 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 18korrigieren |
| Einspritzdruck | 150 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.580 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.580 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.985 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 445 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.400 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 8 V/4 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 8korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Bereifung vorn | 5.50-16 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 10-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 36 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 108korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 15,8 kW/t (22 kW / 1,4 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 17 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Warchalowski WT-30?
Der Warchalowski WT-30 leistet 30 PS.
Wie schwer ist der Warchalowski WT-30?
Das Eigengewicht beträgt 1.400 kg.
Welchen Motor hat der Warchalowski WT-30?
2 Zylinder, 1.734 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Warchalowski WT-30?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Warchalowski WT-30?
3.000 mm × 1.580 mm × 1.580 mm.
In welchen Jahren wurde der Warchalowski WT-30 gebaut?
Bauzeit: 8/1965–8/1968.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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