Waggonbau Gotha TL12

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg, das Leergewicht bei 6.320 kg; daraus ergibt sich eine Nutzlast von 11.680 kg. Bei einer Länge von 12 m und einer Breite von 1.500 mm ergibt sich der Umriss dieses Einzelmodells. Dazu kommt: der Radstand liegt bei 8.550 mm und das Fahrwerk trägt 8 Räder.

Anhänger dieser Gewichtsklasse gehören zum Schwerlast- und Fernverkehr, wo sie hinter Sattelzugmaschinen oder schweren Lkw-Zügen bewegt werden. Die Druckluftbremsanlage mit automatischem Lastausgleich passt die Bremskraft dem jeweiligen Ladezustand an, und die Achsen tragen die hohe Nutzlast über eine entsprechend ausgelegte Federung. Mit 8 Rädern verteilt sich die Nutzlast auf mehrere Achsen, wie es bei so schweren Aufliegern nötig ist. Für den Straßenverkehr ist eine gültige Hauptuntersuchung ebenso Pflicht wie eine funktionierende Beleuchtungsanlage, unabhängig vom Alter des Fahrgestells.

Beim Gebrauchtkauf verdienen Bremsanlage und Luftleitungen besondere Aufmerksamkeit: Bremszylinder, ALB-Regler und Kupplungsköpfe sollten dicht und frei von Korrosion sein. Der Rahmen ist auf Rost an Traversen und Achsaufnahmen zu prüfen, die Achslager auf Spiel und die Federung auf Risse. Reifen, Bremsbeläge und die elektrische Steckverbindung zum Zugfahrzeug runden die Prüfung ab, bei älteren Baujahren zusätzlich der Zustand der Zurrpunkte und der Ladefläche. Ein Blick in vorhandene Wartungsunterlagen und auf den Zustand von Bremstrommeln oder -scheiben sowie der Radlager ergänzt die Besichtigung vor dem Kauf.