Wagen Meyer KKZ-MP18

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg, das Leergewicht bei 5.740 kg; daraus ergibt sich eine Nutzlast von 12.260 kg. Bei einer Länge von 7,6 m und einer Breite von 2.600 mm ergibt sich der Umriss dieses Einzelmodells.

Anhänger dieser Gewichtsklasse gehören zum Schwerlast- und Fernverkehr, wo sie hinter Sattelzugmaschinen oder schweren Lkw-Zügen bewegt werden. Die Druckluftbremsanlage mit automatischem Lastausgleich passt die Bremskraft dem jeweiligen Ladezustand an, und die Achsen tragen die hohe Nutzlast über eine entsprechend ausgelegte Federung. Für den Straßenverkehr ist eine gültige Hauptuntersuchung ebenso Pflicht wie eine funktionierende Beleuchtungsanlage, unabhängig vom Alter des Fahrgestells.

Beim Gebrauchtkauf verdienen Bremsanlage und Luftleitungen besondere Aufmerksamkeit: Bremszylinder, ALB-Regler und Kupplungsköpfe sollten dicht und frei von Korrosion sein. Der Rahmen ist auf Rost an Traversen und Achsaufnahmen zu prüfen, die Achslager auf Spiel und die Federung auf Risse. Reifen, Bremsbeläge und die elektrische Steckverbindung zum Zugfahrzeug runden die Prüfung ab, bei älteren Baujahren zusätzlich der Zustand der Zurrpunkte und der Ladefläche. Ein Blick in vorhandene Wartungsunterlagen und auf den Zustand von Bremstrommeln oder -scheiben sowie der Radlager ergänzt die Besichtigung vor dem Kauf.