Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo FL612

Bauzeit: 1993-1997 · Baureihe: FL612

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

Quelle: truck1.eu

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Der FL612 von Volvo zählt zur Baureihe FL612. Gebaut wurde er von 1993-1997. Der Motor leistet 154 kW, hat 6 Zylinder, bei 5.480 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.850 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.044 kg. Der Radstand misst 5.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.990 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 8 Gänge. Die Baureihe FL612 umfasst 9 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 132 bis 162 kW; der FL612 liegt mit 154 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der FL612/5000 mit 152 kW und darüber der FL612/4000 mit 160,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 5.500 bis 9.600 kg; hier liegt der FL612 mit 9.044 kg an der Spitze. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo FL612 – die 12-Tonnen-Klasse der FL6-Baureihe: Sechszylinder mit rund 5,5 Litern Hubraum, 132 bis 162 kW, Aufbaulängen von 6,1 bis 8,85 m

Der Volvo FL612 gehört zur FL6-Baureihe, die Volvo als mittelschweren Verteiler-Lkw in Göteborg baute. Die Typenbezeichnung folgt Volvos eigener Logik: FL6 nennt das Fahrgestell, die angehängte Zahl das zulässige Gesamtgewicht in Zehntel-Tonnen-Schritten – FL612 steht damit für die 12-Tonnen-Klasse des FL6, neben leichteren Varianten wie dem FL611 und schwereren wie dem FL617. Angetrieben wird der FL612 von einem Sechszylinder-Dieselmotor mit rund 5,5 Litern Hubraum, der je nach Leistungsstufe zwischen 132 und 162 kW leistet. Das Fahrgestell diente neben dem klassischen Kofferaufbau auch als Basis für Feuerwehr-, Müll- und Bus-Varianten.

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Das Register führt 9 Ausführungen mit 132 bis 162 kW aus Sechszylindern mit 5.480 bis 5.490 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 5.500 bis 9.600 kg, die zulässigen Gesamtgewichte liegen bei 11.990 bis 12.000 kg. Die Längen der erfassten Aufbauten spannen von 6.100 bis 8.850 mm, die Breiten von 2.360 bis 2.600 mm.

In der 12-Tonnen-Klasse konkurrierte der FL612 mit dem Mercedes-Benz 1217 und dem MAN 12.232 um Kommunal- und Verteilerverkehr in europäischen Innenstädten; seine kompakte Fahrerkabine und die enge Wendigkeit machten ihn zu einem verbreiteten Fahrgestell für Feuerwehren und Entsorgungsbetriebe.

Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand des Fahrgestellrahmens und der Kabinenaufhängung, da Rost an den hinteren Kabinenlagern bei dieser Baureihe verbreitet ist. Dazu gehören eine Prüfung der Druckluftbremsanlage, der Kupplung und – bei Feuerwehr- oder Müllfahrzeug-Umbauten – des Aufbauzustands. Ersatzteile für Antriebsstrang und Fahrgestell laufen über den Volvo-Trucks-Handel und freie Nutzfahrzeugteilehändler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FL612, Volvo Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung154 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.480 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.850 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.200 mmkorrigieren
Leergewicht9.044 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.990 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge8korrigieren
Räder4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17 kW/t (154 kW / 9 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 19 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volvo FL612?

Der Volvo FL612 leistet 154 kW.

Wie schwer ist der Volvo FL612?

Das Eigengewicht beträgt 9.044 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FL612?

11.990 kg.

Welchen Motor hat der Volvo FL612?

6 Zylinder, 5.480 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo FL612?

8.850 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo FL612 gebaut?

Bauzeit: 1993-1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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