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Volvo B10M

Bauzeit: 1986-2001 · Baureihe: B10M

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

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Der Volvo B10M gehört zur Baureihe B10M. Gebaut wurde er von 1986-2001. Der Motor leistet 265 kW, hat 6 Zylinder, bei 10.000 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 12.000 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 16.000 kg. Der Radstand misst 6.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 7 Gänge. Die Baureihe B10M umfasst 6 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 210 bis 265 kW; der B10M liegt mit 265 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der B10M/550 LIBRIS-2000 mit 210 kW. Das Leergewicht reicht darin von 11.425 bis 16.000 kg; hier liegt der B10M mit 16.000 kg an der Spitze. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo B10M – Mittelmotor-Busfahrgestell mit 10-Liter-Sechszylinder: 210 bis 265 kW, 11.000 bis 12.000 mm Länge, bis 19.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Der B10M war Volvos Bus- und Reisebusfahrgestell mit Mittelmotor-Bauweise, benannt nach dem rund 10 Liter großen Sechszylinder-Dieselmotor unter dem Fahrgastraum. Das M in der Bezeichnung steht für die Mittelmotorposition, mit der sich niedrige Einstiege und durchgehende Fahrgasträume realisieren ließen; Zusätze wie 550, 600 und 650 in den Registerbezeichnungen unterscheiden einzelne Radstandsvarianten des Fahrgestells.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Leistungen von 210 bis 265 kW aus Sechszylindern von 9.600 bis 10.000 cm³, Leergewichten von 11.425 bis 16.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.980 bis 19.000 kg, Längen von 11.000 bis 12.000 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Als Fahrgestell für Aufbauten unabhängiger Karosseriebauer wie Van Hool, Jonckheere oder Säffle war der B10M über Jahrzehnte das meistgebaute Reisebus- und Linienbus-Fahrgestell Europas, mit Einsätzen vom Stadtbus bis zum Fernreisebus. Die Mittelmotor-Bauweise unterschied ihn von Frontmotor-Konkurrenten und ermöglichte einen niedrigen, ebenen Fahrgastraum.

Beim Gebrauchtkauf eines B10M-Fahrgestells zählen der Zustand des Sechszylindermotors und seiner Kühlung im engen Mittelmotorraum, die automatische oder halbautomatische Getriebeausführung sowie Rost an der Bodengruppe und im Bereich der Aufbaubefestigung zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für Motor und Fahrwerk sind über Volvo Busse und den freien Omnibus-Teilehandel weiterhin gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo B10M, Volvo Buses (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung	265 kWkorrigieren
Zylinder	6korrigieren
Hubraum	10.000 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	12.000 mmkorrigieren
Breite	2.500 mmkorrigieren
Radstand	6.200 mmkorrigieren
Leergewicht	16.000 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge	7korrigieren
Räder	4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 16,6 kW/t (265 kW / 16 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 44 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volvo B10M?

Der Volvo B10M leistet 265 kW.

Wie schwer ist der Volvo B10M?

Das Eigengewicht beträgt 16.000 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo B10M?

19.000 kg.

Welchen Motor hat der Volvo B10M?

6 Zylinder, 10.000 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo B10M?

12.000 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo B10M gebaut?

Bauzeit: 1986-2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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