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Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4

Bauzeit: 2006 · Baureihe: FM

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4 ist ein Modell der Baureihe FM. Gebaut wurde er 2006. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 12.780 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.220 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.040 kg. Der Radstand misst 5.700 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe FM umfasst 1002 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.240 bis 41.550 kg; der 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4 liegt mit 12.040 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 9 6X2R FAL8.0 RADP-A6 HIGH mit 12.030 kg und darüber der 9 4X2R FAL9,0 RAD-A4 mit 12.050 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 54.000 kg; hier liegt der 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4 mit 19.000 kg am unteren Ende. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo FM — die mittlere Kabine, das vielseitigste Glied der Reihe

FM heißt Forward control Medium: Frontlenker mit mittelhoher Kabine. Damit sitzt der FM zwischen dem niedrigen FL und dem hohen FH — und genau diese Mittelstellung macht ihn zum vielseitigsten Fahrzeug der Baureihe. Er fährt Fernverkehr, wenn es sein muss, und kommt trotzdem unter Toren durch, an denen ein FH scheitert.

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Der Unterschied zum FH ist kein Leistungsunterschied. Beide teilen große Teile der Technik; getrennt werden sie durch Kabinenhöhe, Einstieg und die Auslegung des Rahmens. Wer überwiegend regional fährt, Aufbauten trägt oder mit Kran arbeitet, findet im FM meist das passendere Fahrzeug — nicht das schwächere.

Aus dem FM ist der FMX hervorgegangen: dasselbe M, ergänzt um ein X für Xtreme. Er ist die Baustellen- und Geländeversion mit verstärktem Rahmen, höherem Bodenabstand und robusterer Frontpartie. Wer Kipper, Betonmischer oder Absetzer sucht, sollte beide Kürzel in die Suche nehmen — die Angebote überschneiden sich.

Bei älteren Fahrzeugen steht hinter dem Kürzel der Hubraum in Litern: FM7, FM9, FM10, FM12. Neuere Angebote nennen dort die Leistung in PS. Diese zwei Lesarten laufen im Gebrauchtmarkt nebeneinander und sind die häufigste Verwechslung bei Volvo überhaupt.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf den Aufbau, nicht nur auf das Fahrgestell. Ein FM mit Kran hat ein anderes Leben hinter sich als einer im Fernverkehr — Betriebsstunden des Nebenantriebs sagen darüber oft mehr als der Kilometerstand.

Quellen: Wikipedia: Volvo FM (Wikipedia), Wikipedia: Volvo FMX (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum12.780 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.220 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.700 mmkorrigieren
Leergewicht12.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4?

Das Eigengewicht beträgt 12.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4?

19.000 kg.

Welchen Motor hat der Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4?

6 Zylinder, 12.780 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4?

10.220 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo 400 4X2 FAL7.5 RAD-A4 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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