Volvo 6X2TR

Dieselbe Systematik erklärt die Geschwister: FM ist der Frontlenker mit mittelhoher Kabine, FL der mit niedriger. FMX ergänzt das M um ein X für Xtreme und meint die verstärkte Bauversion für schweres Gelände. Wer die vier Kürzel einmal gelesen hat, kann die gesamte Volvo-Palette einordnen, ohne ein Datenblatt zu öffnen.

Ältere Fahrzeuge tragen eine Zahl hinter dem Kürzel: FH12, FH16. Sie nennt den Hubraum in Litern, nicht die Leistung. Ein FH16 hat also einen Sechzehnliter-Motor. In neueren Angeboten steht dort meist die Leistung in PS — FH 460, FH 500. Beide Schreibweisen kursieren nebeneinander; wer sie verwechselt, hält einen Zwölfliter für ein Zwölf-PS-Fahrzeug oder umgekehrt.

Der FH ist seit 1993 im Programm und wurde mehrfach grundlegend erneuert. Zwischen einem frühen FH12 und einem aktuellen FH liegen mehr als drei Jahrzehnte. Die Bezeichnung allein sagt darüber nichts — Erstzulassung und Abgasnorm sind die belastbaren Angaben.

Für die Kaufentscheidung wichtiger als die Buchstaben ist die Achsformel. 4x2 heißt vier Räder, davon zwei angetrieben; 6x2 hat eine zusätzliche Achse ohne Antrieb, 6x4 zwei angetriebene Hinterachsen. Wer schwere Anhängelasten oder unbefestigte Wege vor sich hat, findet die Antwort dort, nicht im Fahrerhausbuchstaben.