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Versatile D 100

Bauzeit: 1966 · Baureihe: Serie I

Nachfolger: D-118 →

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1966

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Die Baureihe I von Versatile umfasst das Modell D 100. Gebaut wurde er 1966. Der Motor leistet 100 PS (75 kW), hat 6 Zylinder, bei 6.000 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von Ford. Das Leergewicht beträgt 6.340 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 26,4 km/h. Der Tank fasst 204 Liter. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Winnipeg, Manitoba, Canada. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor 2.074. Das Getriebe bietet 12 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 4 Rückwärtsgänge. Vorgänger war der new model. Nachfolger wurde der Versatile D-118. Die Nennleistung reicht bei Versatile von 100 bis 608,3 PS; der D 100 liegt mit 100 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 850 mit 280 PS. Die Nennleistung reicht bei Versatile von 75 bis 447,4 kW; hier liegt der D 100 mit 75 kW am unteren Ende. Von Versatile sind insgesamt 90 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

D 100 (Baureihe Serie I) von Versatile: Sechszylinder-Dieselmotor von Ford mit 75 kW (100 PS), gebaut 1966 im Programm des jeweiligen Herstellers.

Versatile war ein kanadischer Hersteller, der zu den Pionieren der knickgelenkten Allradschlepper mit vier gleich großen Rädern zählte, ein Konzept, das seit den 1960er Jahren die Großflächenlandwirtschaft Nordamerikas prägte.

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Der D 100 wird von einem Sechszylinder-Dieselmotor von Ford mit 6.000 cm³ Hubraum angetrieben, der 75 kW (100 PS) leistet. Bei 6.340 kg Eigengewicht und einer Höchstgeschwindigkeit von 26,4 km/h gehört der D 100 zur ersten Generation der Versatile-Systemschlepper, der Serie I.

Der Einsatz eines Ford-Motors in einem Systemschlepper zeigt, wie kleinere, spezialisierte Hersteller wie Versatile auf bewährte Motorentechnik etablierter Automobil- und Nutzfahrzeughersteller zurückgriffen, statt eigene Motoren zu entwickeln. Der Allradantrieb über vier gleich große Räder erhöhte die Zugkraft gegenüber klassischen Standardschleppern erheblich.

Beim Gebrauchtkauf eines D 100 als eines der frühesten Versatile-Modelle lohnt die Prüfung des Knickgelenks und seiner Lagerung auf Verschleiß sowie des Ford-Sechszylinders auf Ölverbrauch und Kompression. Angesichts des Alters der Maschine sollte auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für diesen speziellen Motor vorab geklärt werden. Auch Schläuche und Leitungen sollten wegen möglicher Materialermüdung nach vielen Jahren geprüft werden. Probefahrt und Funktionstest aller Hebel und Bedienelemente gehören ebenfalls zu einer gründlichen Prüfung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells D 100

Technische Daten

Motor

MotorherstellerFordkorrigieren
Motormodell2.074korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung100 PS (75 kW)korrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.000 cm³ (363 ci)korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge198korrigieren
Breite69korrigieren
Radstand108korrigieren
Wendekreis13korrigieren
Leergewicht6.340 kg (14.000 lbs)korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Gänge vorwärts12korrigieren
Gänge rückwärts4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit26,4 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt204 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkWinnipeg, Manitoba, Canadakorrigieren

Weitere Angaben

NachfolgerVersatile D-118korrigieren
Vorgängernew modelkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 11,8 kW/t (75 kW / 6,3 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 67 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Versatile D 100?

Der Versatile D 100 leistet 100 PS.

Wie schwer ist der Versatile D 100?

Das Eigengewicht beträgt 6.340 kg.

Welchen Motor hat der Versatile D 100?

6 Zylinder, 6.000 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Versatile D 100?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 26,4 km/h.

In welchen Jahren wurde der Versatile D 100 gebaut?

Bauzeit: 1966.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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