Valtra T171 H
Baureihe: T171
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Valtra T171 – die große T-Baureihe aus Finnland mit Sisu-Sechszylinder-Diesel: 136 bis 137 kW, 184 PS, 7.365 cm³, Leergewicht 5.980 kg, Gesamtmasse 11.000 kg
Valtra ist ein finnischer Traktorenhersteller mit Wurzeln in den Marken Valmet und Sisu, seit 2004 Teil der US-Konzerngruppe AGCO; die Motoren tragen bis heute vielfach die Marke SISU, die aus dem finnischen Motorenbauer Sisu Diesel hervorging und seit der AGCO-Integration eng mit der Motorenmarke AGCO Power verzahnt ist. Die T-Baureihe bildet Valtras große Traktorenklasse, die Zahl im Namen steht für die Leistungsstufe, HI-TECH und Classic kennzeichnen unterschiedliche Ausstattungs- und Elektronikpakete, AC-Zusätze verweisen auf die jeweilige Getriebegeneration.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 136 bis 137 kW und 184 PS aus einem Sechszylinder mit 7.365 cm³ Hubraum, einem Leergewicht von 5.980 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 11.000 kg, einer Länge von 5.128 mm und einer Breite von 2.238 mm; angetrieben werden sie von Diesel.
Der T171 gehört zum oberen Leistungsfeld der T-Baureihe und bedient große Ackerbaubetriebe in Skandinavien, dem Baltikum und Mitteleuropa, wo neben Zugkraft auch die für Valtra typische individuelle Kabinen- und Farbkonfiguration eine Rolle spielt; Konkurrenten sind John Deeres 7er- und Fendts Vario-700-Baureihe.
Gebraucht zählen beim Valtra T171 der Zustand des Sisu-Sechszylinders und seiner Einspritzanlage, Betriebsstunden von Getriebe und Hydraulikpumpe, Dichtheit der Fronthydraulik sowie Zustand der Kabinenlagerung; Ersatzteile und Service laufen über das Valtra-Vertragshändlernetz von AGCO.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Valtra T171, Valtra (AGCO, Hersteller)
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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