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Uralaz Ural-4320

Bauzeit: 1977-1978 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1977

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Der Ural-4320 stammt von Uralaz. Gebaut wurde er von 1977-1978. Die Maschine ist 7.366 mm lang, 2.500 mm breit und 2.715 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 8.050 kg. Der Radstand misst 2.000 mm. Das Getriebe ist als 5-Gang Schaltgetriebe ausgeführt. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 2 bis 65.800 kg; der Ural-4320 liegt mit 8.050 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der МАЗ-502 mit 7.700 kg und darüber der ГАЗ-33086 «Земляк» mit 8.150 kg.

UralAZ – weitere Sonderfahrzeuge: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, Ural-375 und Ural-4320 aus Miass, 8.050 bis 8.400 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die UralAZ-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte: den Ural-375 und den Ural-4320. Beide Lastwagen werden im russischen Miass im Ural-Gebirge gebaut, wo das Werk seit dem Zweiten Weltkrieg geländegängige Lkw für Militär und Zivilnutzung herstellt. Der Ural-375 mit Benzinmotor ging 1961 in Serie, der Ural-4320 löste ihn ab den 1970er Jahren mit einem Dieselmotor ab und wird in überarbeiteten Ausführungen bis heute gebaut. Beide Modelle prägten über Jahrzehnte das Bild sowjetischer und russischer Militärkolonnen und ziviler Transportbetriebe in entlegenen Regionen.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit Leergewichten von 8.050 bis 8.400 kg, Längen von 7.350 bis 7.366 mm, Breiten von 2.500 bis 2.690 mm und Höhen von 2.715 bis 2.980 mm.

Die Ural-Lkw gehören zu den bekanntesten geländegängigen Lastwagen aus russischer Fertigung und stehen bis heute bei den Streitkräften mehrerer Nachfolgestaaten der Sowjetunion sowie bei zivilen Nutzern in Sibirien und Zentralasien im Einsatz, wo ihre Zentralreifendruckregelung und der Allradantrieb auch unbefestigte Straßen und Gelände bewältigen. Auch als Basis für Tankfahrzeuge, Bohranlagen und Werkstattwagen wird das Fahrgestell nach wie vor genutzt.

Bei gebrauchten Ural-Lkw zählen Rahmen- und Achszustand, Zustand von Motor und Getriebe, Funktion der Zentralreifendruckregelung sowie Rost an Fahrerhaus und Pritsche; Ersatzteile laufen über spezialisierte Importeure russischer Nutzfahrzeuge und freie Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle UralAZ Spezialfahrzeuge (weitere Modelle), Ural-4320 (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

Motor	silnik wysokoprężny KAMAZ-740.10 V8korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	7.366 mmkorrigieren
Breite	2.500 mmkorrigieren
Höhe	2.715 mmkorrigieren
Radstand	2.000 mmkorrigieren
Leergewicht	8.050 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe	5-Gang Schaltgetriebekorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Uralaz Ural-4320?

Das Eigengewicht beträgt 8.050 kg.

Welche Maße hat der Uralaz Ural-4320?

7.366 mm × 2.500 mm × 2.715 mm.

In welchen Jahren wurde der Uralaz Ural-4320 gebaut?

Bauzeit: 1977-1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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