Unimog 404 SD
Bauzeit: 1966 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1966
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Unimog – weitere Modelle: frühe Baureihen 401, 402, 404, 411 und 421 sowie S404/S1404 außerhalb der benannten Typen, Vier- und Sechszylindermotoren von 1,7 bis 2,4 Liter
Der Unimog, das Universal-Motor-Gerät, wurde ab 1946 von Boehringer in Göppingen entwickelt und ab 1951 von Daimler-Benz im Werk Gaggenau weitergebaut. Diese Sammelseite fasst frühe Baureihen außerhalb der benannten Typen zusammen: den 401 und 402 mit Dieselmotor, den ab 1955 gebauten 404 mit Sechszylinder-Benzinmotor sowie den 411, 421 und die für Sonderzwecke und Export bestimmten Varianten S404 und S1404. Kennzeichnend für den Unimog sind die Portalachsen mit hoher Bodenfreiheit, die zuschaltbaren Zapfwellen vorn, hinten und in der Mitte sowie die Eignung als Geräteträger für land- und forstwirtschaftliche sowie kommunale Anbaugeräte.
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Das Register führt 21 Ausführungen mit Vier- und Sechszylindermotoren von 1.700 bis 2.404 cm³, bei Leergewichten von 1.780 bis 3.370 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.323 bis 3.500 kg und Breiten von 1.620 bis 2.150 mm; die Länge ist mit rund 3.400 mm belegt.
Diese frühen Unimog-Baureihen dienten Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Bundeswehr und Kommunen gleichermaßen und begründeten den Ruf des Unimog als vielseitigen Geräteträger, der bis heute fortbesteht. Die S404- und S1404-Varianten mit verstärktem Fahrgestell und höherer Zuladung richteten sich zusätzlich an Militär und Export in geländeintensive Märkte.
Beim Gebrauchtkauf dieser klassischen Unimog zählen Zustand und Dichtigkeit der Portalachsen, Funktion der Zapfwellen und Zwischenachsdifferentialsperren sowie Rostbefall am Fahrgestellrahmen. Beim Sechszylinder-Benzinmotor des 404 lohnt eine Kompressionsprüfung, beim Dieselmotor die Kontrolle der Einspritzpumpe; Verschleiß- und Anbauteile sind über den Mercedes-Benz-Teilehandel und spezialisierte Unimog-Werkstätten erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Unimog (weitere Modelle), Mercedes-Benz Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 5korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Breite | 2.070 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.900 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.060 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Unimog 404 SD?
Das Eigengewicht beträgt 3.060 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Unimog 404 SD?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Unimog 404 SD?
5 Zylinder.
In welchen Jahren wurde der Unimog 404 SD gebaut?
Bauzeit: 1966.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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