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Tianjin Lovol Engines D6ETA/115/1800

Bauzeit: 2011-2011 · Baureihe: D6ETA

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Der D6ETA/115/1800 stammt von Tianjin Lovol Engines. Gebaut wurde er von 2011. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 115 kW. Der Motor ist aufgeladen (Turbolader). Der Motor erfüllt die Abgasstufe Tier 3. Der Kraftstoff gelangt per ein elektronisch geregeltes Common-Rail-System in den Brennraum. Die Ladeluft wird über Luft gekühlt. Aufgeladen wird mit einem Turbolader mit Wastegate. Es handelt sich um einen Viertakt-Selbstzünder (Diesel). Die Zylinder sind in Reihe angeordnet. Die Nennleistung reicht bei Tianjin Lovol Engines von 60 bis 129 kW; der D6ETA/115/1800 liegt mit 115 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der D6ETA/113/2200/650 mit 113 kW und darüber der D6ETA/121/2200/640 mit 121 kW. Von Tianjin Lovol Engines sind insgesamt 32 Modelle erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Nonroad-Dieselmotoren. Hinterlegt sind 19 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

MotorfamilieBTLEL5.99ADEkorrigieren
Kraftstoff300-500 ppm Low Sulfur Dieselkorrigieren
Nennleistung115 kWkorrigieren
Leistungsklasse75<=kW<130korrigieren
Nenndrehzahl1.800 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment610,1 N·mkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.800 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
ZylinderanordnungReihekorrigieren
Bohrung100 mmkorrigieren
Hub127 mmkorrigieren
ArbeitsverfahrenViertakt-Dieselkorrigieren
EinspritzungCommon Railkorrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
TurboladertypTurbolader mit Wastegatekorrigieren
LadeluftkühlungLuftkorrigieren
AbgasstufeTier 3korrigieren

Herkunft und Zulassung

VertriebsgebietUSA ohne Kalifornienkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Tianjin Lovol Engines D6ETA/115/1800?

Der Tianjin Lovol Engines D6ETA/115/1800 leistet 115 kW.

In welchen Jahren wurde der Tianjin Lovol Engines D6ETA/115/1800 gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: [1]

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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