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Terex AC80-2 (315 kW)

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Quelle: truck1.fr

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Der AC80-2 stammt von Terex. Gebaut wurde er 2014. Der Motor leistet 315 kW, hat 6 Zylinder, bei 11.926 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 12.110 mm lang und 2.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 47.850 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 58.000 kg. Die Nennleistung reicht bei Terex von 13,4 bis 3.355,7 kW; der AC80-2 liegt mit 315 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der T775 mit 302,8 kW und darüber der Demag mit 316,5 kW. Das Leergewicht reicht bei Terex von 1.150 bis 277.000 kg; hier liegt der AC80-2 mit 47.850 kg im unteren Drittel. Von Terex sind insgesamt 424 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Terex – weitere Mobilkrane und Muldenkipper mit Lkw-Zulassung: Autokrane der AC- und Demag-Reihe sowie Muldenkipper, 315 bis 480 kW, Einsatzgewichte von 35,75 bis 104,1 Tonnen

Diese Seite versammelt Terex-Maschinen, die als Lastkraftwagen über 7,5 Tonnen zugelassen sind, obwohl es sich um Autokrane und Muldenkipper handelt – erkennbar an den Modellbezeichnungen AC 220-5, AC 500-2 und Demag AC 80-2 für die Krane sowie FD3000 bis FDC500SGL für die Kipper. Terex geht auf das 1933 gegründete Erdbewegungsgeschäft zurück, das später zu General Motors' Euclid-Sparte gehörte, bevor es als eigenständiger Baumaschinenkonzern mit Sitz in den USA firmierte; 2002 übernahm Terex die Mobilkransparte von Demag und baute damit eine der größten Kranpaletten der Branche auf. Die AC-Baureihe bezeichnet Allgeländekrane (All Terrain Crane), die Zahl die ungefähre Traglast in Tonnen, der Anhang -2 oder -5 die Modellgeneration.

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Das Register führt hier 64 Ausführungen mit 315 bis 480 kW aus Sechs- und Achtzylinder-Dieselmotoren von 7.201 bis 16.000 cm³, Einsatzgewichten von 35.750 bis 104.100 kg, Längen von 11.490 bis 19.295 mm und Breiten von 2.550 bis 3.100 mm.

Autokrane dieser Größenklasse kommen im Industrie- und Anlagenbau sowie bei Windkraftmontagen zum Einsatz, wo ihre Straßenzulassung als Lkw den Transport zwischen Baustellen ohne Sondertransport ermöglicht; die Muldenkipper der FD-Reihen dienen dem Erdaushub und Materialtransport im Tief- und Tagebau, wo ihre hohe Nutzlast bei vergleichsweise kompakten Abmessungen zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Kranen der Zustand von Teleskopausleger und Hydraulikzylindern, die Historie der Auslegerverwindung, bei allen Fahrzeugen die Betriebsstunden und der Zustand von Achsen und Bremsen angesichts des hohen Einsatzgewichts sowie bei den Dieselmotoren Turbolader und Einspritzsystem; Service und Teile laufen über das Terex- und Demag-Servicenetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Terex (weitere Modelle), Terex (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung315 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum11.926 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge12.110 mmkorrigieren
Breite2.750 mmkorrigieren
Leergewicht47.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht58.000 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,6 kW/t (315 kW / 47,9 t)

Innerhalb der Gruppe LKW stärker als 62 % im Register — von 25.242 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Terex AC80-2?

Der Terex AC80-2 leistet 315 kW.

Wie schwer ist der Terex AC80-2?

Das Eigengewicht beträgt 47.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Terex AC80-2?

58.000 kg.

Welchen Motor hat der Terex AC80-2?

6 Zylinder, 11.926 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Terex AC80-2?

12.110 mm × 2.750 mm.

In welchen Jahren wurde der Terex AC80-2 gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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