Takeuchi TL120
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Der Takeuchi TL120 ist ein Kompaktlader mit Raupenfahrwerk des japanischen Herstellers Takeuchi, gebaut in Japan und mit einem wassergekühlten Dieselmotor. Laut ritchiespecs sitzt ein Yanmar-Vierzylinder 4TNV84T mit Turbolader unter der Haube; er leistet brutto 52 hp bei 2.800 U/min und erreicht sein Spitzendrehmoment von 123 lbf-ft bei 1.680 U/min.
Das Einsatzgewicht liegt bei rund 5.952 lb, die Betriebslast (operating load) bei 1.246 lb. Die Arbeitshydraulik fördert 15 gal/min bei einem Druck von 3.000 psi am Überdruckventil. Die Ketten sind 11,67 Zoll breit, mit je vier Laufrollen pro Seite und einem Bodendruck von 4,6 psi. Das Raupenfahrwerk verteilt das Gewicht auf eine große Fläche, sodass der Kompaktlader auf weichem Boden, Schlamm und Schnee weniger einsinkt als ein Radlader gleicher Größe. Lectura führt die Maschine mit dem Bauzeitraum 2007 bis 2009.
Takeuchi – der Erfinder des Kompaktbaggers aus Japan
Takeuchi wurde 1963 von Akio Takeuchi als Baumaschinenhersteller gegründet und produziert Bagger, Kompaktlader auf Raupenfahrwerk, Raupendumper und Radlader. 1971 brachte das Unternehmen den nach eigenen Angaben ersten Kompaktbagger der Welt heraus. 1986 folgte mit dem Kompaktlader auf Gummiraupen eine weitere Weltneuheit: Entwickelt wurde er, weil herkömmliche Radlader bei nassem Wetter im Schlamm steckenblieben und die Arbeit dadurch unmöglich machten. Zur internationalen Expansion gehörten eigene Tochtergesellschaften in den USA (1979), Großbritannien (1996), Frankreich (2000) und China (2006). Im Register geführt: TL120, ein Kompaktlader auf Raupenfahrwerk aus dieser Produktlinie.
Quellen: Wikipedia – Takeuchi Manufacturing, Takeuchi Global – About Takeuchi
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Raupenfahrwerkkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Japankorrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen Oktober 2026) · lectura-specs.com (abgerufen Oktober 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Bagger im 3D-Schnitt
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