Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Studebaker 5M1A1

Lata produkcji: 1953 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1953

Źródło: sco.wikipedia.org

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Studebaker 5M1A1 to pojazd producenta Studebaker. Produkcja: 1953. Silnik ma 6 cylindrów, przy pojemności skokowej 5 900 cm³. Wymiary: 7 120 mm długości oraz 2 450 mm szerokości. Masa własna wynosi 12 386 kg. Rozstaw osi: 5 270 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 16 153 kg. Liczba kół: 10. Masa własna w ofercie marki Studebaker mieści się w zakresie od 1 290 do 12 386 kg; model 5M1A1 z 12 386 kg plasuje się na szczycie zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej R 17A z 6 800 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Studebaker mieści się w zakresie od 1 530 do 16 153 kg; tutaj model 5M1A1 z 16 153 kg plasuje się na szczycie zakresu. Marki Studebaker dotyczy łącznie 33 modele w 3 seriach.

Studebaker – pozostałe modele: strona zbiorcza ciężarówek spoza nazwanych serii, od ciężarówki lend-lease US6 po powojenną serię E, sześciocylindrowce o pojemności 3,7–5,9 litra

Ta strona zbiera ciężarówki Studebakera, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Studebaker, założony w 1852 roku jako wytwórca wozów w South Bend w stanie Indiana, wcześnie wszedł w budowę samochodów i podczas drugiej wojny światowej stał się jednym z najważniejszych amerykańskich dostawców ciężarówek: sześciokołowa ciężarówka US6 powstawała od 1941 roku w ponad 190 000 egzemplarzy i w dużej liczbie trafiła w ramach lend-lease do Związku Radzieckiego, gdzie nazwa Studebaker stała się synonimem niezawodnej techniki wojskowej. Po wojnie Studebaker budował cywilne ciężarówki serii K, R i późniejszej serii E, aż w 1964 roku zakończył produkcję ciężarówek, dwa lata przed końcem produkcji samochodów osobowych w USA.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 11 wykonań z wyłącznie sześciocylindrowców o pojemności od 3 700 do 5 900 cm³, masie własnej od 2 400 do 12 386 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 5 450 do 16 153 kg, długości od 5 300 do 7 800 mm i szerokości od 2 090 do 2 450 mm.

US6 należy obok GMC CCKW i Dodge'a WC do najbardziej znanych ciężarówek wojskowych drugiej wojny światowej; powojenne serie cywilne nie zdołały na dłuższą metę dorównać wyraźnie wyższej sprzedaży Forda, Chevroleta i International Harvestera.

W tych historycznych pojazdach liczą się rdza ramy, kabiny i skrzyni ładunkowej, stan silnika i mechanicznego układu hamulcowego oraz – w pojazdach wojskowych – oryginalność zabudowy i wyposażenia; części zamienne pochodzą niemal wyłącznie od specjalistów pojazdów zabytkowych i wojskowych.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Studebaker (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów6popraw
Pojemność skokowa5 900 cm³popraw

Wymiary i masy

Długość7 120 mmpopraw
Szerokość2 450 mmpopraw
Rozstaw osi5 270 mmpopraw
Masa własna12 386 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita16 153 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół10popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Studebaker 5M1A1?

Masa własna wynosi 12 386 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Studebaker 5M1A1?

16 153 kg.

Jaki silnik ma Studebaker 5M1A1?

6 cylindrów, 5 900 cm³ pojemności.

Jakie wymiary ma Studebaker 5M1A1?

7 120 mm × 2 450 mm.

W jakich latach produkowano Studebaker 5M1A1?

Lata produkcji: 1953.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód ciężarowy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj