Steyr (SLT) A 680 GL
Bauzeit: 1973 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1973
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Steyr – weitere Modelle: die Sammelseite der österreichischen Lastwagen außerhalb der benannten Baureihen, von 4X2-Sattelzugmaschinen bis zu 8X4-Kippern, mit S-, K- und L-Typenkürzeln, 110 bis 191 kW
Diese Seite versammelt die Steyr-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von leichten Sattelzugmaschinen bis zu schweren Allrad-Kippern. Steyr, aus den Steyr-Werken im oberösterreichischen Steyr hervorgegangen, baute seit den 1920er Jahren Nutzfahrzeuge und wurde nach der Fusion mit Austro-Daimler und Puch 1934 zu Steyr-Daimler-Puch; die Lkw-Sparte war vor allem für geländegängige Allradfahrzeuge bekannt. Die Typenkürzel im Register folgen einem festen Muster: Die vorangestellte Zahl nennt näherungsweise die Tonnage- oder Leistungsklasse, der Buchstabe die Bauart – S für Sattelzugmaschinen, K für Kipper, M und L für weitere Aufbauvarianten –, gefolgt von der Achsformel (4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4); Zusätze wie AKK oder P bezeichnen Fahrgestell- oder Antriebsdetails. 1990 übernahm MAN die Mehrheit an der Lkw-Sparte, seit 2001 gehört das Werk Steyr vollständig zu MAN und baut heute Komponenten und Fahrerhäuser für die MAN-Lkw-Palette.
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Das Register führt hier 57 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindern und 5.320 bis 11.964 cm³ Hubraum, Leergewichten von 4.040 bis 16.870 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 4.870 bis 35.000 kg, Längen von 4.710 bis 9.870 mm und Breiten von 2.200 bis 2.570 mm.
Steyr-Lastwagen waren in Österreich, Osteuropa und im Nahen Osten vor allem für ihre Geländegängigkeit gefragt, von der Forstwirtschaft über Bauunternehmen bis zum Militär; die Allradmodelle mit 6X6- und 8X4-Formel standen in direkter Konkurrenz zu MAN, ÖAF und Tatra.
Gebraucht zählen Rahmen und Verteilergetriebe, Zustand der Allradnaben und Differenzialsperren, Bremsen und Achsen, bei den Kippern die Hydraulik der Pritsche; Ersatzteile laufen heute größtenteils über das MAN-Netz, für ältere Baujahre nur eingeschränkt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Steyr (weitere Modelle), MAN Truck & Bus (Rechtsnachfolger von Steyr)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 5.972 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.290 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.680 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.370 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Steyr (SLT) A 680 GL?
Das Eigengewicht beträgt 5.370 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Steyr (SLT) A 680 GL?
7.500 kg.
Welchen Motor hat der Steyr (SLT) A 680 GL?
6 Zylinder, 5.972 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Steyr (SLT) A 680 GL?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.
Welche Maße hat der Steyr (SLT) A 680 GL?
6.500 mm × 2.290 mm.
In welchen Jahren wurde der Steyr (SLT) A 680 GL gebaut?
Bauzeit: 1973.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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