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Steyr Multi 4120

Bauzeit: 2016 · Baureihe: Multi

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

Quelle: https://www.technikboerse.com/gebraucht/traktor-357/steyr-11

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Mit dem Multi 4120 führt Steyr ein Modell der Baureihe Multi. Gebaut wurde er 2016. Der Motor leistet 117 PS (86 kW), hat 4 Zylinder, bei 3.400 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Die Maschine ist 4.197 mm lang und 2.754 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 5.000 kg. Der Radstand misst 2.430 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Die Hubkraft beträgt 5.600 kg. Das Getriebe ist als 32x32 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 440/65R24, hinten 540/65R34. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe Multi umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 99 bis 117 PS; der Multi 4120 liegt mit 117 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der Multi 4110 mit 107 PS. Von Steyr sind insgesamt 137 Modelle in 20 Baureihen erfasst.

Steyr Multi: Sammelseite der Traktoren Multi 4100 bis 4120 aus St. Valentin, Vierzylinder-Diesel mit 3.400 cm³, 73 bis 86 kW, Hubkraft 5.600 kg

Die Multi-Baureihe von Steyr wird im österreichischen Werk St. Valentin gebaut und reicht von der 4100 bis zur 4120; die Modellnummern ordnen die drei Ausführungen nach Leistungsklasse. Steyr ist seit der Übernahme durch Case IH/CNH Ende der 1990er Jahre Teil des CNH-Konzerns, fertigt seine Traktoren aber weiterhin am österreichischen Stammsitz. Der Name Multi verweist auf die vielseitige Einsetzbarkeit der Baureihe im landwirtschaftlichen Alltag, vom Transport bis zum Antrieb von Anbaugeräten.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit 73 bis 86 kW aus Vierzylinder-Dieselmotoren mit 3.400 cm³, einem Leergewicht von 5.000 kg, einer Hubkraft von 5.600 kg, einer Länge von 4.197 mm und einer Höhe von 2.754 mm bei einer Nenndrehzahl von 2.200 U/min.

Traktoren dieser mittleren Leistungsklasse decken auf mittleren und größeren Betrieben das Gros der Feldarbeiten ab, von Bodenbearbeitung bis zum Antrieb schwererer Anbaugeräte, und stehen im Wettbewerb mit den vergleichbaren Baureihen von Case IH, New Holland und Deutz-Fahr, die technisch zum Teil auf denselben Konzernkomponenten aufbauen.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand des Vierzylinder-Diesels samt Kühlung und Einspritzung, Getriebe und Hydraulik unter Volllast sowie Zapfwelle und Kraftheber auf Verschleiß; Ersatzteile laufen über das Steyr- und CNH-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Steyr Multi, Steyr

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	117 PS (86 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.200 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	3.400 cm³korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.197 mmkorrigieren
Höhe	2.754 mmkorrigieren
Radstand	2.430 mmkorrigieren
Leergewicht	5.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	32x32korrigieren
Bereifung vorn	440/65R24korrigieren
Bereifung hinten	540/65R34korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	40 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft	5.600 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,2 kW/t (86 kW / 5 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 73 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Steyr Multi 4120?

Der Steyr Multi 4120 leistet 117 PS.

Wie schwer ist der Steyr Multi 4120?

Das Eigengewicht beträgt 5.000 kg.

Welchen Motor hat der Steyr Multi 4120?

4 Zylinder, 3.400 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Steyr Multi 4120?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.

Wie viel hebt der Kraftheber des Steyr Multi 4120?

Der Heckkraftheber hebt 5.600 kg.

Welche Maße hat der Steyr Multi 4120?

4.197 mm × 2.754 mm.

In welchen Jahren wurde der Steyr Multi 4120 gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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