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Steinbock Boss CD 22C

Baureihe: Steinbock Boss Forklift

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Mit dem CD 22C führt Steinbock Boss ein Modell der Baureihe Steinbock Boss Forklift. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.956,2 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Das Leergewicht beträgt 3.880 kg. Der Radstand misst 1.685,5 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 95,2 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19 km/h. Die Hubkraft beträgt 2.200 kg. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Hubhöhe beträgt 3.300 mm. Verbaut ist der Motor 704,3. Die Baureihe Steinbock Boss Forklift umfasst 124 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 900 bis 13.380 kg; der CD 22C liegt mit 3.880 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CL 22C mit 3.850 kg und darüber der CL 25C mit 4.160 kg. Die Hubkraft reicht darin von 900 bis 10.000 kg; hier liegt der CD 22C mit 2.200 kg am unteren Ende. Von Steinbock Boss sind insgesamt 144 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Steinbock Boss Forklift – ein Markenkürzel für mehrere Jahrzehnte Staplerbau

Steinbock war ein deutscher Hersteller von Flurförderzeugen mit Sitz zunächst in München, später in Moosburg. 1983 übernahm der Wettbewerber Lancer Boss das Moosburger Werk, es entstand die Steinbock Boss GmbH. Nach wirtschaftlicher Krise und Insolvenz 1990 ging die Marke an Jungheinrich über, das die Produktion und den Vertrieb der Steinbock-Stapler 2002 endgültig einstellte.

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Das Sammelbecken „Steinbock Boss Forklift" vereint deshalb Modelle aus mehreren Jahrzehnten und diversen Serienkürzeln – in der Datenbank etwa C, H, L, CL und JE, in weiteren Epochen auch PE, KE oder RH/SH. Eine einheitliche, über alle Serien gültige Buchstabenlogik ist quellenseitig nicht durchgängig belegt; erkennbar ist aber, dass sich Steinbock nahezu ausschließlich auf klassische Frontstapler konzentrierte, überwiegend mit Diesel- und Flüssiggasantrieb, während Elektromodelle nur eine untergeordnete Rolle spielten.

Die in der Datenbank geführten Modelle decken Tragkräfte von 900 bis 10.000 kg bei Eigengewichten von 900 bis 13.380 kg und Hubhöhen von 2.770 bis 6.050 mm ab, angetrieben von Motoren mit 2.000 bis 6.000 cm³ Hubraum und 4 bis 6 Zylindern – also vom leichten Lagerstapler bis zum schweren Industriestapler, etwa in den Ausführungen C 80, H 70D oder L 16H.

Da die Marke seit über zwei Jahrzehnten nicht mehr produziert wird, ist beim Gebrauchtkauf vor allem die Ersatzteilversorgung der limitierende Faktor: Teile sind meist nur noch über Restposten, Jungheinrich-Altbestände oder freie Werkstätten zu bekommen. Hubmastzustand, Zylinderdichtungen und der Zustand der Antriebsachse sollten wegen des typischerweise hohen Baujahres besonders genau geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Steinbock Boss Forklift, - GSZ Gabelstaplerzentrum: Steinbock-Wiki (Geschichte, Serien PE/KE/JE), - Europa-Stapler: Gebrauchtangebote mit Typenbeispielen

Technische Daten

Motor

Motormodell704,3korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.956,2 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.121,7 mmkorrigieren
Radstand1.685,5 mmkorrigieren
Bodenfreiheit95,2 mmkorrigieren
Leergewicht3.880 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

ReifenartLuftbereifungkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit19 km/hkorrigieren
Wenderadius2.270 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft2.200 kgkorrigieren
Hubhöhe3.300 mmkorrigieren

Weitere Angaben

Hubgeschwindigkeit36 m/minkorrigieren
Lastschwerpunkt500,1 mmkorrigieren
Mastneigung vor6°korrigieren
Mastneigung zurück10°korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (704.30, 11)

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Steinbock Boss CD 22C?

Das Eigengewicht beträgt 3.880 kg.

Welchen Motor hat der Steinbock Boss CD 22C?

4 Zylinder, 2.956 cm³ Hubraum, diesel.

Wie schnell fährt der Steinbock Boss CD 22C?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19 km/h.

Wie viel trägt der Steinbock Boss CD 22C?

Die Tragfähigkeit beträgt 2.200 kg bei 500 mm Lastschwerpunkt, die Hubhöhe 3.300 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: [1]

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