SP Maskiner SP 761 LF
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SP Maskiner SP 461 LF Next Generation: schwedischer Harvesterkopf für Harvester oder Bagger, der Bäume am Trägergerät fällt, entastet und in Längen sägt
SP Maskiner ist ein schwedischer Hersteller von Forstanbaugeräten, bekannt vor allem für Harvesterköpfe, die an Forstmaschinen und Bagger angebaut werden. Der SP 461 LF Next Generation ist ein solcher Harvesterkopf und wird im Register als Anbaugerät ohne eigenes Fahrwerk geführt.
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Als Trägergerät nennt das Register modellabhängig einen Harvester oder einen Bagger. Diese Doppelnutzung ist bei Harvesterköpfen üblich: Der Kopf selbst leistet Fällen, Entasten und Vermessen des Stammes, während Hubkraft, Reichweite und Hydraulikversorgung vom jeweils gewählten Trägerfahrzeug abhängen und damit bestimmen, welche Baumdurchmesser sich bewältigen lassen.
Ein Harvesterkopf wie der SP 461 LF vereint mehrere Arbeitsschritte in einem Werkzeug: Er greift den Stamm mit Zangen oder Walzen, zieht ihn durch Entastungsmesser und trennt ihn mit einer Sägekette oder einem Sägeschwert in vorgegebenen Längen ab. Diese Bauweise ersetzt die früher getrennten Arbeitsgänge Fällen, Entasten und Einmessen durch einen einzigen Maschinendurchgang und prägt damit die moderne mechanisierte Holzernte.
Beim Gebrauchtkauf eines Harvesterkopfes zählt der Zustand der Vorschubwalzen und ihrer Zähne, da abgenutzte Walzen den Stamm durchrutschen lassen und die Längenmessung verfälschen. Sägeschwert und Sägekette sollten auf Verschleiß und korrekte Spannung geprüft werden, die Entastungsmesser auf Schärfe, und alle Hydraulikschläuche auf Risse, da diese am Kopf ständiger Bewegung ausgesetzt sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells SP Maskiner SP 461 LF Next Generation
Technische Daten
Weitere Angaben
| Trägergerät | Harvester / Bagger (modellabhängig)korrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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