Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sommer TIM

Bauzeit: 2017-2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

Der Sommer TIM ist ein Fahrzeug des Herstellers Sommer. Gebaut wurde er von 2017-2019. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.287 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.100 mm lang und 2.150 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.585 kg. Der Radstand misst 3.670 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Sommer von 1.310 bis 17.392 kg; der TIM liegt mit 2.585 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TIL mit 2.528 kg und darüber der BA Tavara-auto 2ov 2287cm3 A mit 2.610 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Sommer von 3.000 bis 46.000 kg; hier liegt der TIM mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Sommer sind insgesamt 129 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Sommer – weitere Modelle: die finnische Sammelseite der Nutzfahrzeuge auf Movano-Basis und eigener Typenreihe TA bis TIM, 80 bis 115 kW, 6.000 bis 7.380 mm Länge

Diese Seite fasst Sommer-Nutzfahrzeuge zusammen, die das finnische Zulassungsregister keiner eigenen Baureihe zuordnet. Die Modellbezeichnung "Tavara-auto" (finnisch für Lastfahrzeug) sowie die Basis Opel/Renault Movano belegen die Herkunft aus dem finnischen Register; daneben führt die Sammelseite eine eigene Typenreihe mit den Kürzeln TA, TGSL, TIB, TIL und TIM.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit erfassten Leistungen von 80 bis 115 kW, Hubräumen von 1.968 bis 2.287 cm³ aus Vierzylindern, Leergewichten von 2.387 bis 2.845 kg, einem durchgängigen zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg, Längen von 6.000 bis 7.380 mm und Breiten von 1.993 bis 2.350 mm.

Die durchgängige 3,5-Tonnen-Grenze beim zulässigen Gesamtgewicht zeigt, dass diese Fahrzeuge in der Führerscheinklasse B beziehungsweise unterhalb der Lkw-Zulassungspflicht bleiben sollen, während die im Vergleich zum Serien-Movano deutlich größeren Längen auf verlängerte oder speziell aufgebaute Fahrgestelle hindeuten, wie sie im finnischen Markt für Transport- und Speditionsbetriebe verbreitet sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Movano-basierten Aufbauten Rost an Rahmenverlängerung und Anbauteilen, Zustand von Bremsen und Fahrwerk bei der hohen zulässigen Zuladung sowie die reguläre Movano-Dieseltechnik mit Turbolader und Partikelfilter; Teile für die Basis laufen über das Opel-/Renault-Netz, für die Aufbauten über regionale finnische Anbieter.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sommer (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.287 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.100 mmkorrigieren
Breite2.150 mmkorrigieren
Radstand3.670 mmkorrigieren
Leergewicht2.585 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sommer TIM?

Das Eigengewicht beträgt 2.585 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sommer TIM?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Sommer TIM?

4 Zylinder, 2.287 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Sommer TIM?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.

Welche Maße hat der Sommer TIM?

6.100 mm × 2.150 mm.

In welchen Jahren wurde der Sommer TIM gebaut?

Bauzeit: 2017-2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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