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Simca 1100 FOURGONNETTE

Bauzeit: 1977-1979 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1977

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Simca_1100_Fourgonet

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der 1100 FOURGONNETTE stammt von Simca. Gebaut wurde er von 1977-1979. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.118 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 1.590 mm breit. Das Leergewicht beträgt 990 kg. Der Radstand misst 2.520 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.420 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Simca von 578 bis 3.280 kg; der 1100 FOURGONNETTE liegt mit 990 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1100 mit 950 kg und darüber der 1100VF2-S3JD1-HIHG TOP VAN/2520 mit 1.020 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Simca von 850 bis 5.050 kg; hier liegt der 1100 FOURGONNETTE mit 1.420 kg am unteren Ende. Von Simca sind insgesamt 15 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Simca – weitere Modelle: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, vom lizenzgebauten Fiat Topolino als Simca 5 über die Aronde bis zum 1100 mit Fourgonnette-Nutzfahrzeugversion, 500 bis 3.600 cm³

Diese Seite versammelt die Simca-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) wurde 1934 bei Paris gegründet und baute zunächst den Fiat Topolino in Lizenz, der als Simca 5 ab 1936 im Werk Nanterre entstand. Die Aronde, ab 1951 in den Ausführungen P60 und weiteren Stufen gebaut, war Simcas erste eigenständige Mittelklasse-Konstruktion und wurde zum meistverkauften französischen Auto ihrer Zeit; der 1100, ab 1967 gebaut, war ein Fronttriebler mit Steilheck, der auch als Fourgonnette genannte Kastenwagenversion ohne Rücksitzbank angeboten wurde. 1970 übernahm Chrysler die Mehrheit an Simca, 1978 ging die Marke mit dem Verkauf der Chrysler-Europa-Sparte an PSA in Talbot auf.

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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Vierzylindern von 500 bis 3.600 cm³, Leergewichten von 578 bis 2.997 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 3.500 kg und Breiten von 1.370 bis 2.250 mm.

Aronde und 1100 prägten in Frankreich der 1950er bis 1970er Jahre die Mittelklasse und das leichte Nutzfahrzeugsegment gegen Renault und Citroën; die Fourgonnette-Version des 1100 war ein verbreitetes Handwerker- und Lieferfahrzeug.

Gebrauchtkauf: Bei der Aronde zählen Rostzustand an Kotflügeln und Bodenblech sowie die Originalität von Chrom- und Zierteilen, beim 1100 Zustand des Fronttriebs, Kupplung und Bremsen sowie bei der Fourgonnette die Ladefläche und deren Blechzustand; Ersatzteile sind nur noch über Oldtimer-Spezialisten und Simca-Clubs zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Simca (weitere Modelle), Simca (Wikipedia)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.118 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.590 mmkorrigieren
Radstand2.520 mmkorrigieren
Leergewicht990 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.420 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Simca 1100 FOURGONNETTE?

Das Eigengewicht beträgt 990 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Simca 1100 FOURGONNETTE?

1.420 kg.

Welchen Motor hat der Simca 1100 FOURGONNETTE?

4 Zylinder, 1.118 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Simca 1100 FOURGONNETTE gebaut?

Bauzeit: 1977-1979.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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